2023年10月27日，嵐圖FREE+在日本“秋名山”完成了一次備受矚目的挑戰(zhàn)。《頭文字D》中藤原拓海人物原型、素有“漂移教父”之稱的日本賽車手谷口信輝，駕駛嵐圖FREE+以29.01秒的成績(jī)，刷新了“秋名山”Gunsai賽道的最快量產(chǎn)SUV紀(jì)錄。嵐圖FREE+也因此成為該賽道上有史以來速度最快的中國(guó)量產(chǎn)車型。

“秋名山”本名榛名山，位于日本群馬縣，因《頭文字D》而聞名。其山路險(xiǎn)峻，短短三公里路段密布三十多處彎道，被全球車迷視為檢驗(yàn)車輛操控性能的“圣地”。嵐圖FREE+此次刷新紀(jì)錄，不僅彰顯了產(chǎn)品硬實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在世界舞臺(tái)上的重要突破。

作為一臺(tái)大五座新能源SUV，嵐圖FREE+車重超2噸、軸距近3米，面對(duì)秋名山連續(xù)急彎的考驗(yàn)，挑戰(zhàn)不言而喻。然而在實(shí)際行駛中，嵐圖FREE+憑借可調(diào)空氣懸架、前四球節(jié)雙叉臂與后H臂多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合EDC可變魔毯懸架毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，始終維持出色的車身穩(wěn)定與輪胎抓地力，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

谷口信輝在挑戰(zhàn)結(jié)束后對(duì)嵐圖FREE+的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。他表示，嵐圖FREE+的機(jī)械素質(zhì)和底盤調(diào)校不輸頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型，若有更多適應(yīng)時(shí)間，成績(jī)有望進(jìn)一步提升。

在挑戰(zhàn)紀(jì)錄之前，嵐圖FREE+現(xiàn)身日本街頭已吸引不少當(dāng)?shù)剀嚸择v足，不少路人主動(dòng)上車體驗(yàn)，對(duì)中國(guó)新能源汽車的設(shè)計(jì)與工藝贊不絕口。作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，日本民眾的認(rèn)可是對(duì)嵐圖產(chǎn)品力的有力背書。

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，已躍居全球汽車出口第一大國(guó)。嵐圖FREE+此次赴日挑戰(zhàn)“秋名山”，也被外界視為其拓展海外市場(chǎng)、尤其是進(jìn)軍日本的重要信號(hào)。隨著本月底東京車展的開幕，嵐圖的國(guó)際化步伐或?qū)⑦M(jìn)一步提速。

總結(jié)：從“銷量冠軍”到“操控冠軍”，嵐圖FREE+重塑價(jià)值標(biāo)桿

嵐圖FREE+自上市以來市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：15分鐘訂單破1.1萬(wàn)，首月即躋身20-30萬(wàn)元中大型SUV銷量前三，9月首周更斬獲“30萬(wàn)元內(nèi)華系車型銷冠”。此次在日本賽道上的出色表現(xiàn)，再次印證了其“百萬(wàn)級(jí)底盤”的操控實(shí)力。

嵐圖FREE+不僅以實(shí)力征服賽道，更以全能產(chǎn)品力贏得用戶，重新定義了25萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。期待未來更多中國(guó)新能源汽車如嵐圖一樣，走出國(guó)門，閃耀世界，將“中國(guó)智造”打造成全球新名片。