尚界作為鴻蒙智行最年輕的品牌和首款車型，尚界H5交付43天實(shí)現(xiàn)破萬，證明了其產(chǎn)品已獲得市場初步認(rèn)可，成功在15萬級(jí)主流市場立足。 證實(shí)了上汽的制造底蘊(yùn)+華為智能科技結(jié)合的模式，具備打造爆款的能力。 對(duì)比問界M7一小時(shí)大定3萬、M8五個(gè)月交付超9.4萬的成績，尚界H5 ，16萬小訂轉(zhuǎn)化率不足7%的數(shù)據(jù)，也反映出其在訂單轉(zhuǎn)化、渠道觸達(dá)等方面面臨挑戰(zhàn)。

“交付破萬”是實(shí)力的證明，但也需要面對(duì)待其背后的挑戰(zhàn)。問界背靠華為約1200家門店的渠道網(wǎng)絡(luò)，而尚界目前主要依托上汽原有的約300家銷售網(wǎng)點(diǎn)，在曝光量和用戶觸達(dá)上存在差距。

在20萬級(jí)這個(gè)競爭激烈的市場，尚界H5采用的400V平臺(tái)（競品如零跑C11已普及800V平臺(tái)）、麥弗遜前懸掛等配置趨于保守，與競品相比在充電效率等存在差距，影響了部分用戶的購買決策。

對(duì)此界推出了限時(shí)權(quán)益、購置稅補(bǔ)貼政策、搭載華為乾崑智駕ADS 4.0等來吸引眾多注重智能科技的年輕用戶。總的來說，43天交付破萬，是尚界品牌一個(gè)充滿希望的開局。它證明了“上汽+華為”模式有能力打造出有市場競爭力的產(chǎn)品。然而，前方并非一片光明，尚界需要盡快解決訂單轉(zhuǎn)化、渠道覆蓋和產(chǎn)品配置與用戶預(yù)期匹配度等問題，才能真正帶來銷量的提升。