【陜西購車網訊】 2020 年已經結束，最早一批90后也邁進而立之年，不知不覺，90后已成為消費主力軍，據J.D.power發布的2020年中國汽車銷售滿意度研究數據顯示，90后購車群體比例（32%）首次超過85后（30%）、80-84后（22%）和80前（17%）成為購車主力，且滿意度最高。面對年輕一代的消費者而言，各大汽車廠商幾乎進入了白熱化的競爭地步，越來越多的“外觀設計年輕”、“內飾設計年輕”等字眼層出不窮。作為90后的我，悄悄告訴你們：其實吸引年輕人的最好方式就是和他們一起嗨。

12月18日，以“玩得酷 靠得住”為主題的奇瑞新車上市發布會，全程沒有一個領導上臺演講，年輕的主持人、當紅的女子演唱組合，熱辣的舞蹈還有艾瑞澤5 PLUS，這么別開生面的發布會注定是一場屬于年輕人的Party。

心動外觀 二選一

艾瑞澤5 PLUS 的上市為我們帶來了兩種風格的前臉供選擇，一種叫做“小艾”，一種叫做“小澤”，新車推出1.5L/1.5T兩種動力總成共8款車型，官方售價區間為6.99-9.99萬元，兩款車僅是外觀不同，售價是相同的，不知道大家喜歡哪一種，我個人更喜歡小艾多一點。

“小艾”采用星刃式啞光亮黑格柵前臉搭配前衛黑金雙拼內飾(烈焰紅);小澤采用了展翼式鋼琴烤漆格柵搭配躍動黑紅雙拼內飾(萊茵藍)。　盡管前保險杠與進氣格柵的造型不同，但小艾與小澤的大燈造型、車身側面與尾部的設計完全一樣。向前俯沖的腰線貫穿了前后門把手，使得車身側面看起來更具動感，翼子板上的艾瑞澤專屬徽標也為車側提升了些許精致感。

三種配色 自由選

好看的皮囊下，艾瑞澤5 PLUS更有一副充滿質感的內飾。進入車內，小艾和小澤的空間表現在這個級別中表現還不錯。艾瑞澤5 PLUS的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。用料方面，不管小艾還是小澤，在中控臺表面主要區域均采用軟質包覆，配合大尺寸中控屏、三輻式多功能方向盤等細節，讓新車看上去更加年輕、時尚，另外，艾瑞澤5 PLUS提供三種不同配色供選擇，包括運動的黑紅雙拼內飾、前衛的黑金雙拼內飾以及簡潔的純黑內飾。

配置豐富 安全高

值得一提的是，艾瑞澤5 PLUS的智能科技配置是一大亮點所在。全系標配ESP、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入系統，高配車型甚至還有Lion雄獅3.0智云交互、10.25英寸液晶顯示屏、L2級駕駛輔助、無線充電、電子擋桿等一系列高科技配置。

兩種動力 放心開

2021年1月9日，有幸參加了艾瑞澤5 PLUS西安地區的試駕會，活動地址選在西北地區唯一一條符合國際標準的F3賽車道，這條專業賽道全長2.45km，賽道寬度為12-18.5m，其中彎道有13處，賽道內最大直線長度為690m。艾瑞澤5 PLUS在專業賽道上的表現，我們一起來看看吧。

艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T兩種動力可選，但兩個版本車型價格相差不會太多，如果是我，我可能會更傾向于1.5T版本車型。其1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，與之匹配的是模擬9速的CVT無級變速箱。在整體試乘試駕中，油門響應比較靈敏，動力輸出十分平順，當切換到動力模式時，前中段提速比較迅速，油門響應更積極，轉向手感很輕盈，小姐姐開起來也不會費力哦。

底盤方面，艾瑞澤5 PLUS采用常規的前麥弗遜式+后扭力梁式的懸架組合。懸架前段設定偏軟，對路面的細碎震動過濾得比較充分，當過一些較大的減速帶或者坑洼時，又能明顯感覺到懸架中后段變硬，對車身有著足夠的支撐性。

小編總結：對于年輕一代消費者來說，我們已經不再像老一輩那樣對自主品牌有所偏見，同時，我們在買車的時候也有了新的購車三標準即顏值、配置和動力。這時，就有人問，這三個標準那個最重要？要讓作為90后的代表的我來說：成年人的世界不做選擇題，我都要。而艾瑞澤5 PLUS無論是從外觀設計、內飾配置、動力方面來看，它的表現在同級中都有優勢，最高配置不到10萬的價格，更是讓人喜上加喜。年輕的打工人，你想要的艾瑞澤5 PLUS都可以給你，你還在等什么呢。