日前，有媒體曝出，貨運市場大亨貨拉拉將要入局新能源汽車市場。對此，貨拉拉回應稱，會持續招攬和儲備人才，對于造車一事，暫無可對外披露的信息。

在小編看來，貨拉拉若從事電動汽車業務，肯定是面向商用車領域，畢竟貨拉拉本身就是一個貨運平臺。目前，貨拉拉所使用的車型參差不齊，可以說是什么樣的車型都有。此前，小編利用貨拉拉搬家，選擇小面包車的時候，來過鈴木北斗星，來過東風小康，來過金杯海獅，也來過東風風行……說實話，五菱之光還好，鈴木北斗星，小編感覺就是湊熱鬧的。

說實話，當小編遇到鈴木北斗星的時候，都懵了，根本裝不下啊……沒辦法，小編只能再叫一臺車，還好，再來的時候，是一輛東風風行。如果貨拉拉真的進入了新能源汽車市場，估計到時候會對車輛進行統一，比如小面包車都是類似于五菱之光、東風小康的車型；中面包車都是金杯一類的車型；大面包車都是依維柯一類的車型。這樣一來，就能加強管控。

另外，貨拉拉本身就為無車駕駛員加盟提供車輛。目前，無車駕駛員可以在貨拉拉平臺上選擇租車或者購買車輛。這樣看來，貨拉拉進軍新能源汽車市場，也不愁銷路，會比某些新勢力更有優勢。

整體來說，小編還是比較看好貨拉拉進軍新能源市場的。畢竟貨拉拉很有可能進軍的是新能源商用車這一市場，和普通消費者的關系不大。貨拉拉進軍新能源之后，可以增加稅收、拉動就業，何樂而不為呢？