10萬(wàn)元級(jí)合資SUV誰(shuí)最強(qiáng)?勁客對(duì)比創(chuàng)酷

　　兩款最低配車型的價(jià)格只相差100元，且兩款車都是全系唯一的手動(dòng)擋車型。勁客全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而創(chuàng)酷則是全系配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面創(chuàng)酷的表現(xiàn)要更突出。從配置來看兩款最低配車型，可以說創(chuàng)酷的優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其是在安全配置方面，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制以及HSA上坡輔助，對(duì)于這一價(jià)位的車來說能夠有這么齊備的安全輔助配置，還是很難得的，而電動(dòng)天窗更是提升了低配創(chuàng)酷的競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下勁客的配置就顯得有些簡(jiǎn)單了。

　　從兩款中配車型的對(duì)比中可以看到，勁客的勢(shì)頭一下子起來了不少。雖然價(jià)格上勁客比創(chuàng)酷貴了2900元，但是配置上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)遠(yuǎn)超創(chuàng)酷，怎么看都是貴的有道理的。勁客不僅在安全配置上有了非常大的提升，還配備了側(cè)安全氣簾，此外7英寸彩色觸控屏已經(jīng)集成了主流的多媒體功能，而這些在中配的創(chuàng)酷身上并沒有，但是勁客沒有提供天窗，算是一大遺憾。

　　兩者不同的動(dòng)力組合告訴人們這兩款車的風(fēng)格還是多有不同，相比之下創(chuàng)酷在動(dòng)力系統(tǒng)上的成本應(yīng)當(dāng)更高一些，其運(yùn)動(dòng)性能的體現(xiàn)也會(huì)更優(yōu)于勁客，這也是創(chuàng)酷最大的優(yōu)勢(shì)所在。

　　兩款頂配車型的價(jià)格差距還是比較大的，1.5萬(wàn)元在該級(jí)別來說不能忽略。頂配的創(chuàng)酷搭載了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，因此成本上會(huì)更高，而合資小型SUV中搭載有四驅(qū)系統(tǒng)的車型還是很少的，因此這本身就是一大亮點(diǎn)。不過有一點(diǎn)還需要注意的是目前創(chuàng)酷的頂配車型還有這1萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么算下來，兩者的實(shí)際成交價(jià)差距并不算大。

　　配置來看的話，明顯勁客的頂配配置要更豐富，有諸多智能安全系統(tǒng)加持，勁客在該級(jí)別中的配置優(yōu)勢(shì)非常明顯，此外7英寸液晶儀表盤和可選的雙色車身也是勁客的亮點(diǎn)。相比之下創(chuàng)酷的亮點(diǎn)并不多，主要是偏向舒適性的增加，像真皮座椅、8向主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)這些功能對(duì)于駕駛的感受提升都很有幫助，另外安吉星在線服務(wù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能讓頂配的創(chuàng)酷在配置上不乏看點(diǎn)。

　　其實(shí)，兩款車的側(cè)重點(diǎn)不同，勁客側(cè)重于惹眼配置，而創(chuàng)酷則是在動(dòng)力與越野性能方面有著更突出的表現(xiàn)，因此優(yōu)劣還是看個(gè)人的需求。不過對(duì)于該價(jià)位的小型SUV來說，或許實(shí)惠的價(jià)格與豐富的配置更能夠打動(dòng)消費(fèi)者的心。

 　　勁客與創(chuàng)酷兩車不論在外觀還是駕駛特性上都有一定的區(qū)別，勁客的更多的是強(qiáng)調(diào)舒適和注重安全，而創(chuàng)酷更多的則是偏向于運(yùn)動(dòng)與駕駛感受，頂配的車型還有四驅(qū)的功能，應(yīng)付輕度越野是沒有壓力的。對(duì)于這兩款車各自都有著各自的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于多數(shù)于城市駕駛的環(huán)境，勁客是個(gè)不錯(cuò)的選擇，也更為適合女性車主。而對(duì)于追求動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛操控、戶外通過性以及底盤厚重感的車主，創(chuàng)酷則是更為合適之選。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政/潘洪瀚/黃克宇/朱志延）