我明天會參加奇瑞這臺1.5T發(fā)動機的技術研討會，廠商和供應商的人都會到，到時候看有沒有值得寫的東西。 —————— 這是一次不完全的發(fā)動 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”？
我還是那句話，客戶在駕駛汽車的時候，氣門每個小時大概開合10萬次，只要有一次開晚了發(fā)動機就會劇烈的抖動一下，客戶就會發(fā)現(xiàn)，有一次關晚了，動力 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”？
顧名思義，cam free，不再需要凸輪軸控制氣門的開合了，少了很多局限性。 1、氣門打開的正時、持續(xù)角、重疊角，都變成了完全可以自由變化的 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發(fā)動機的觀致試驗車全球首試”？
瀉藥。 先提一下，沒被觀致邀請去試駕這輛車，只看了題目中的文章，所以不談試駕體驗。 簡單列幾點我個人想說的： 1.關于Qamfree技術，可 詳細>>
曾經(jīng)二戰(zhàn)時期用于戰(zhàn)斗機上的發(fā)動機如今已經(jīng)是汽車上非常普通的動力了。奇瑞公司做的汽車發(fā)動機得到了世界范圍的認可，那么發(fā)展航空作用的發(fā)動機也非常 詳細>>
看見這個消息真是驚呆了，之前一直不是很了解奇瑞的發(fā)動機水平�？磥砥嫒鹉芎吐坊⒑腺Y不是沒有原因的。連航發(fā)都能研發(fā)制造了，很牛！�。。ㄊ謩优潱� 詳細>>
我說三點： 一是奇瑞的發(fā)動機目前出口美日，用在特種車輛上。我記得出口日本的是用在沙灘車上。別小看沙灘車，使用工況遠比家用轎車嚴苛復雜，駕駛方 詳細>>
如何看待觀致與科尼賽克的合作，以及即將推出的發(fā)動機？
謝邀~ 當時參加了車展現(xiàn)場活動，而且參加了workshop，（當時錄了視頻，這是已經(jīng)上傳的部分 觀致QamFree發(fā)動機技術講解（part3 詳細>>
AE300可是基于梅賽德斯奔馳的發(fā)動機研制的。 品質(zhì)不達標的話，人家不可能請你研發(fā)的。 奇瑞就是汽車廠商，研發(fā)這種小飛機的發(fā)動機很合適。 詳細>>
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