指南者

和磨擦系數(shù)有關，輪胎越大油耗越高

自由光好，指南者已經(jīng)停產(chǎn)，它的四驅是由后橋的一個電磁閥控制屬于全時四驅，2.4自由光的四驅可以分為兩種，前邊變速驅動橋是單速的后橋也是單速的，四驅是由前部驅動橋里的電控離合器控制，還有一種是前驅動橋是兩速的后橋也是兩速的。自由光的四驅屬于智能四驅。

吉普指南者這款車型質量還算可以的，設計的也挺時尚，如果選擇1.3t車型的話，動力是基本夠用的，正常駕駛的時候百公里綜合油耗差不多在7個油左右，并不算太高。

指南者屬于緊湊級SUV車型的，如果只是正常家用的話，選擇1.4t的車型就可以，最好是選擇自動擋，駕駛比較方便，百公里綜合油耗一般在9個油左右就差不多了。

吉普指南者這款車常規(guī)保養(yǎng)一次也只是需要更換機油機濾和空氣空調濾芯這些東西。這款車保養(yǎng)一次的價格是比較便宜的，使用半合成機油的話，每次500元左右就夠了。

這個價格是不太可靠的，網(wǎng)上的價格只能作為參考，實際上這款車型優(yōu)惠1.5到2萬左右，異地購車需要找個售全國的經(jīng)銷商，手續(xù)齊全可以回到當?shù)厣吓疲梢粤私庖幌孪嚓P手續(xù)。

當然的，是2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動機。最大功率109千瓦，最大扭距190牛米。終極匹配到這款車上，動力性十足 ，最小離地間隙是199毫米，通過性還是不錯的。

這款車的配置還是很豐富的，包括好多安全性的配置上都有，當然胎壓監(jiān)測功能也是它的標配。而且通過性比較好。一般天氣比較高，一般非鋪裝路面都難不倒它。

性能一般般吧 越野倒還不錯

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了

只要你舍得給油，高速超個車、上坡超個車什么的還是沒有任何問題的，當然，前提條件一定是要把那個省油模式的ECO給關掉，不然的話真的是太肉了。我開車不算是激進派，但是也愛開的稍微快那么一點點，高速上比較愛超車，當然，是正常的超車，老款的有Ds運動檔，超車的時候相當給力。國產(chǎn)以后標配了換擋撥片，降檔給油超車也是相當?shù)暮唵未直＿€是那句話，你要你舍得給油，盡情的超去吧，當然，一定要在安全的前提下，正常超車安全駕駛就好。

操控還是可以的，在外觀方面，指南者也擁有JEEP的所有經(jīng)典元素，如同縮小版的大切，最引人注目的是七孔格柵，外觀看起來硬氣十足。黑色鋼琴烤漆面板的使用讓前臉看起來更加時尚。車身側面，指南者采用了經(jīng)典的梯形輪眉讓整車看起來十分硬朗，車頂處從A柱一直延伸至D柱的鍍鉻飾條，再加上車身亮條的運用也為整車增加了一定的時尚與動感。內飾部分，進入車內看到方向盤就知道這是JEEP的車型，內飾采用大面積的軟包設計，有很好的質感，中控臺鋼琴烤漆飾板讓整車看起來更高級，功能配置也表現(xiàn)良好。但是看內飾就是很平淡的感覺，不會被驚艷到，尤其是整體布局格式設計的比較保守，缺少科技感。在動力方面，指南者搭載了1.3T、1.4T、2.0L、2.4L多種動力組合，其中，1.3T的最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為270N·m，其中1.4T的渦輪發(fā)動機，它的雙離合設計一直也是倍受爭議的。還提供了1.3T 6MT/7DCT，1.4T 6MT/7DCT/9AT，2.0L/2.4L 9AT等多套動力總成可供選擇。

就算指南者四驅是假四驅，也得上四驅，功能別管用的到用不到，先有了再說，別說前雷達，全車雷達都能關四驅是AT，頓挫比DCT好多了TH有ROCK模式，真四驅

我沒開過1.3T指南者去西藏。但是高原缺氧發(fā)動機都有動力下降，渦輪加持讓發(fā)動機吸金更多氧氣，動力流失比較少。只可惜1.3發(fā)動機在高原就算有渦輪加持，估計動力也會跌倒2.0左右。2.4只吸收差不多動力也跌到2.0左右，所以兩車高原發(fā)動機差不多。

謝謝您！我的是2015款2.4指南者，為安全起見，僅想還是更換鹵素燈泡，詢問線上賣家，只有普通的鹵素燈泡，有知道哪有升級版的鹵素燈泡適合我這款車的嗎？謝謝啦

輪胎比較靜音得有：馬牌CC6，米其林浩悅4。比較推薦：米其林浩悅4。得益于最新的EverGrip技術，浩悅四代擁有極佳的濕地抓地力表現(xiàn)。一方面，花紋的強化設計為輪胎增加了超過50%的排水空間，極大提升了輪胎在濕地上的排水性。同時，全新的橡膠配方確保輪胎在始終保持出色濕地抓地力的同時，滾動阻力表現(xiàn)依舊亮眼。根據(jù)中汽研汽車檢驗中心的測試結果，浩悅四代不論是新胎或是磨耗狀態(tài)下，其安全性都領先于同級競品。結果顯示，在磨耗狀態(tài)下，米其林浩悅四代輪胎和競品的制動距離差距達到7.34米；相較新胎時的差距（4.46米）更勝一籌，確保消費者在使用期間能夠安全無憂，真正做到“從新到舊，安全始終”。浩悅四代還繼承了浩悅系列產(chǎn)品靜音舒適的優(yōu)良基因，并在此基礎上進一步升級。配備了第二代靜音肋條設計的浩悅四代，不僅在輪胎中間位置加了自鎖片，還在胎肩兩側加了新一代自鎖片，有利于減少因花紋變形引起的空氣振動，從而顯著降低噪音。馬牌CC6輪胎得益于胎面花紋較多的消音設計，行駛在細瀝青以及混凝土路面的噪音控制得非常到位了，可以說如果您日常用車環(huán)境路面條件比較好了，CC6靜音效果還是很明顯的，不過就操控來說，這條輪胎不是很好，明顯的是主打靜音效果的。

我在4008、指南者、探歌、途岳、歐藍德、科雷傲之間徘徊過，最開始就看中的4008，現(xiàn)在看一圈回來，還是想買4008

建議選擇VV5vv5的整車有1.7噸多了，領克02是1.5噸左右，馬自達的CX4也就是1.3噸多1.4噸左右。車重，油耗必然大，但實際油耗卻都差不多vv5的定位就是個頭相對小，所以什么都比較小。但是它用料又足夠厚實，足夠“厚道”，所以體重也是真厚道。那么油耗的問題，也真就不奇怪。為啥這么重呢？我也挺好奇。不過你從它的隔音水平應該能有所感悟，畢竟想要好的隔音效果，那隔音材料必然也是很重。而且車里各種配置以及豪華感的營造，像是各種蒙皮，皮的包覆之類的，包括它那個又大又舒服的大座椅，必然也都是“體重增加”的來源了。

只能更換，指南者 廠商指導價：15.58-24.18萬元，目前終端優(yōu)惠1萬元左右，搭載1.3T 、1.4T、2.0/2.4升發(fā)動機，功率分別是127千萬、121千瓦、109千瓦、128千瓦，從功率上看反而是1.3T的最為凌厲，后起之秀，搭載的變速箱為7檔雙離合和九擋手自一體，建議購買1.3T2019款 220T 自動家享四驅版車型，搭載的就是九擋手自一體變速箱，原理雙離合是沒錯的 ，車型尺寸4415X1819X1635，軸距為2636,也是可以的，油耗方面根據(jù)排量不同百公里油耗分別為6.3/7.2/7.9/,指南者在SUV中算是通過性比較好的，是購車的不錯選擇。

我跟你一樣，媳婦要牧馬人，但壓力要大，我的觀點就是買都買了肯定要盧比肯，辦下來差不多60了我傾向H9，新款三把鎖，優(yōu)點在后排更舒服，還有應急七座，一半的錢，省下來的錢還可以搞點別的，缺點就是不是方盒子造型，逼各也沒牧馬人高我第一輛車就是國產(chǎn)車，當年買車X8跟老款奇駿PK，還好，買了X8，要是買奇駿估計現(xiàn)在腸子都悔青了，這些年跟著車友去玩了不少地方，X8至少在功能上是能滿足的，要是奇駿肯定就不行。很多人花十幾萬買二手三菱，二手豐田，也有人玩到后面經(jīng)濟原因二手的都玩不轉了，所以經(jīng)濟承受力也是需要考慮的。開60萬的車越野肯定是放不開的，3萬收臺二手212改一下，肯定是最有樂趣的，所以還是糾結。