高爾夫低功率和阿蘭高功率起步是一樣的么？或者0/1000/400，是不是只有在高速上，一百多邁之后才能體會到區(qū)別，純市區(qū)的話區(qū)別大嗎？謝謝大 詳細(xì)>>
最近越來越感覺動力不夠用，特別現(xiàn)在天氣熱，一開空調(diào)感覺明顯力不從心，不知道壇子里有多少胸弟刷過ECU，穩(wěn)定性怎么樣。前天開了一天A3，明顯感 詳細(xì)>>
如題，1.6L比1.4T的功率低一些，加雙U總成，再開空調(diào)啥的，會不會不穩(wěn)定，功率上匹配嗎？求教。 詳細(xì)>>
有沒有人知道高71.4T低功率刷ECU后可以提高多少？好多錢，對變速箱，渦輪有沒有影響 詳細(xì)>>
請問為什么發(fā)動機(jī)工況圖現(xiàn)實(shí)最大扭矩平臺期是1500-4000達(dá)到220N，但實(shí)際感受卻是2千轉(zhuǎn)之后推背感才強(qiáng)？ 詳細(xì)>>
舉個(gè)例子，同為2.0排量，通過不同手段，不同廠商可以壓榨出相去甚遠(yuǎn)的不同馬力，甚至相差數(shù)百匹，2.0的極限在哪里里？廠商是不是像***寬帶一 詳細(xì)>>
關(guān)于高7，1.4t高功率與低功率的問題求大神解答。
配置方面高功率與低功率大家很好區(qū)別，但是我想問下，為什么一樣的發(fā)動機(jī)，馬力跟扭矩為什么會不一樣呢，調(diào)節(jié)不同指的是哪里？我們不能把車買回來自己 詳細(xì)>>
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