我車(chē)現(xiàn)在換擋時(shí)頓挫感特別強(qiáng)
我是13款舒適版Q5 14年4月提車(chē)，現(xiàn)在共行駛16000公里，現(xiàn)在在行駛過(guò)程中換擋頓挫感特別強(qiáng)，還有就是在出地下停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候有個(gè)坡，我油門(mén) 詳細(xì)>>
D換N檔頓挫時(shí)有時(shí)無(wú)，車(chē)子2500公里，最近發(fā)現(xiàn)，如果打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)，會(huì)有頓挫，如果關(guān)閉則無(wú)。 詳細(xì)>>
【交流】關(guān)于Q5換擋頓挫和起步前沖的問(wèn)題
很多車(chē)主反映Q5換擋頓挫，特別是D1到D2。這個(gè)問(wèn)題我開(kāi)始也遇到過(guò)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在：沒(méi)熱車(chē)或者熱車(chē)不夠。頓挫或者前沖大多發(fā)生在冷車(chē)階段，所 詳細(xì)>>
我的2013白色技術(shù)款小五提回來(lái)一個(gè)月了，各種感覺(jué)良好，每每和朋友介紹新車(chē)都以小五的質(zhì)量引以自豪，到最近開(kāi)小五時(shí)能明顯的感覺(jué)到啟動(dòng)和低速剎車(chē) 詳細(xì)>>
2011年9月提車(chē)，八速，行駛1個(gè)月2000多公里頓挫嚴(yán)重，免費(fèi)更換滑閥箱，現(xiàn)在行駛62000公里，問(wèn)題又來(lái)了，今天去4S電腦升級(jí)未能解決， 詳細(xì)>>
2012款Q5，是否改進(jìn)了起步和換擋時(shí)的頓挫感，也就是聳的問(wèn)題呀？
2012款Q5，是不是改善了起步和換擋時(shí)的頓挫感，也就是聳的問(wèn)題呀？ 詳細(xì)>>
我的Q5技術(shù)型的換擋時(shí)頓挫感強(qiáng)烈
各位 車(chē)友我的Q5是2012款技術(shù)型的 原來(lái)在 論壇上看到有的朋友說(shuō)Q5換擋有頓挫感 也沒(méi)太在意 我的車(chē)現(xiàn)在跑了8000多公里了 最近在熱車(chē) 詳細(xì)>>
之前看到論壇說(shuō)Q5在四檔降到3檔的時(shí)候會(huì)頓挫。我上周四提了舒適版的，這幾天也在摸索，后來(lái)感到相比原來(lái)的舊車(chē)來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)不同，下面我就來(lái)談?wù)勎业?/i> 詳細(xì)>>
上個(gè)月入手的舒適版，提車(chē)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)機(jī)蓋就感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音有點(diǎn)大！仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)，是一個(gè)類(lèi)似方向機(jī)助力泵的部件發(fā)出的。（不是說(shuō)Q5的 詳細(xì)>>
舒適版到手后，經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的實(shí)際使用，在加速時(shí)有頓挫的感覺(jué)，頓挫感比我原來(lái)的邁騰還嚴(yán)重，另不給油不走確實(shí)還要適應(yīng)一段時(shí)間。 詳細(xì)>>
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