提車跑了1500公里了，關于這套駕駛輔助也體驗了很多，下面說說使用過程中遇到的問題，如果路況很好，天氣晴朗能見度不錯，那么這個以適應巡航配上 詳細>>
我區別試駕了三臺雙擎 油門都有共振但1.2t沒有 而且加速噪音很大 不接受反駁 雙擎油耗低但是駕駛感受不如燃油。買雙擎的各位不覺得駕駛感受 詳細>>
考慮到家用，問問大家伙，駕駛感受如何，偶爾跑跑長途。 詳細>>
去年萌生買車年頭，說下手就下手，為了方便快準狠定下車型，列了一個買車需求：合資車，13萬以內，動力夠用。空間要大，坐起來要舒服，油耗低。安全 詳細>>
1、轉向手感比豐田卡羅拉混動強不少。雖然還是偏輕，但總算有個較陡的阻尼和回正增益。2、空間接近b級車。3、底盤好評，確實非常不豐田，接近le 詳細>>
我網上查了一些資料，說是雷凌懸掛必比較硬，卡羅拉比較軟。我個人比較中意硬的，但是心里還是沒底，求知道的大神告知！ 詳細>>
太開舒服功能也就前臉太丑 詳細>>
樓主上次寫了提車帖之后，答應了要回來寫寫駕駛感受。清明假期偷了個懶，現在補上。開小紅雷也不久，有些說法可能不夠恰當，請大家見諒哈！全是字看著 詳細>>
直接入主題吧，談談我半年的買車感受！優點：整車設計的很年輕化，加上后排國人最喜歡的平底地板，沒個角度給你一種完美的視覺感，儀表臺上面采用仿真 詳細>>
有誰是舊威馳或者花冠的車主，跟雷凌對比的駕駛感受是怎么樣的？
我是舊威馳的車主，親戚也有花冠1.6，經常開，現在想入手1.2T的雷凌，去4S試駕只能在廠內兜圈，試不出效果，所以想問問雷凌1.2T（1.6 詳細>>
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