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年后閑錢不多 12萬下精確選車

[2009-02-03 08:26:18]    太平洋汽車網    出處:pcauto 跨越京廣    責任編輯: zengcongzhi

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  編輯按:快樂的時光總是過得太快,一不留神,2009年的春節眼看就過半了。隨著初八全國各地震耳欲聾的開張鞭炮響起。人們又開始了正常的生活。上班的要上班了。讀書的也快讀書了。車市也開始營業了。想買車的,過年前,沒有買到車。過年后算算一年的辛苦所得。雖然經歷了過年這么一場熱鬧,閑錢不多了。但買車是利于工作,利于交往的大事情。并不能一概以奢侈品來概括,有的名牌提包一概就要價幾萬甚至是十幾萬,這才叫奢侈。

  既然大家都不是有太多閑錢,那么買車我們就得多精心點。多挑選,多比比看看。居家過日子的,誰都不容易。價格太高了的車不適合普通人代步。價格太低了又多是微型車。實用性不是太有保障。7-12萬的價格區間領域恰到好處。既可以選擇小車,更可以選擇緊湊車型。碰上現在1.6車型以下購置稅優惠。能省下幾千元也是好事。

  一、新飛度--主攻時尚

  指導價格:8.68萬-12.98萬

  優惠幅度:8000元

  適合人群:喜歡時尚的年輕人

  新款飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通圓潤式的外形設計,線條更加激進硬朗,棱角清晰;銳利的三角形前大燈不再圓滑;六邊形的中網也以更為剛硬的棱角組成;車頭依舊短小但更加飽滿。 

 

  在A柱兩側的三角窗設計上,新飛度增加了小窗的面積,讓視野更加寬闊,同時因為三角窗面積的增加,也讓A柱前移使車內空間顯得更大,巨大的前風擋玻璃讓視野得到充分擴展,左右視線因此有了大幅度改善。在人多車密的市區。兩側的視線變得尤為重要,不僅利于前進時不刮擦行人或障礙物,也方便了倒車時注意兩側情況。前風擋兩側的A柱通過優化直徑減少了20mm。更大的風擋玻璃和更細的A柱,帶來的是更加寬敞的視野。

  新飛度轎車在高度基本不變的情況下,車身長度、寬度和軸矩分別達到3900mm、1695mm、2500mm,比上一代飛度分別增加了55mm、20mm、50mm,而常規尾箱容量達到380升。從空間的角度看,相比上一代產品,新飛度改進是針對能夠成為一款擁有足夠空間、適合家用的小型車,這種改進在新車的實用性方面予以了提升。需要指出的是,這與飛度別具一格的油箱中置設計是分不開的。

 

  新飛度的性能也比以往產品有所提升,1.3動力最大功率達到了73千瓦,最大扭矩127牛米,性能幾乎可以媲美國內主流的1.6排量4G18動力。5速自動變速箱的配備,比以前的CVT變速箱起步力度更大。而且對比同級大多數配備4變速箱小車,新飛度的加速平順和節油性能更讓許多以代步為主的青年男女感到滿意。新飛度的配置也比較讓人滿意,特別是入門車型,該有的安全和舒適配置一樣不差。

  二、驪威--主攻實用

  指導價格:7.98萬-11.28萬

  優惠幅度:5000元-8000元

  適合人群:追求小車大空間的用戶

  驪威就像一款縮水的駿逸,從側面看,其充滿了MPV的氣息。高達1565MM的車高給人的頭部感受絕沒有壓抑。2600MM的軸距恐怕是小車中的最大標準了。雖然筆者并不喜歡驪威的外觀,覺得有可能影響彎道側傾以及美感,但就實用這塊來說。很多人家庭用戶仍然覺得驪威適合他們。

  驪威裝配的HR16DE全鋁發動機是其一個較大的賣點,同樣運用在日產頤達騏達車型上。這臺發動機最高功率為77千瓦,峰值扭矩更厲害,達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且經濟省油是這臺發動機的主要優勢,盡管運用在驪威上車型上因為成本省略了連續可變氣門正時功能,因此其最高功率降低了3千瓦,峰值扭矩也下調了3牛米,但對付整備質量比騏達輕50kg的驪威,這臺發動機足夠使用了。

   

  驪威1.6發動機的功率數字在同級中并不是特別出色的,但它的優點是扭矩曲線很漂亮,2500轉時已能輸出峰值扭矩的90%。因此在日常駕駛中的力量反應很快。第一腳油門下去,2、3千轉時已有一道充沛驅動力拉著車子加速,如果刻意將轉速拉高到4000轉以上,更會出現又一個小高潮,在4000~6000轉之間發動機聲勢強勁,給人力量澎湃的感覺。即使是自動變速版本,從起步開始也有比較輕快的油門反應,持續深踩著油門一直加速到160km/h(3擋6000轉)也沒有遲緩乏力感,聲音還十分雄壯。

  驪威擋位清晰,行程也適中,雖然每擋摘掛起來略有一點阻力,但仍然輕巧到一兩個指頭就能撥動的水平,離合也很輕松易掌握。5擋的齒比編排偏向于緊密,加速過程力量銜接暢順,是部很容易上手的手擋車。溫柔駕駛時暢順舒服,急加速時聲音稍大,是自動擋驪威的總體駕駛感受,以整體完善性來說,驪威無論是手動還是自動車型都完全繼承了騏達的優點。

 

  尾廂大空間是驪威的最強武器之一,常規容積已經高達383升,達到一些三廂轎車的水平,也堪稱各類型兩廂車的尾廂之最。如果放倒后排座椅以后,驪威車內的載物空間馬上就從383升拓展到最大的1548升。靠背為4/6分割式(最低配版為一體式),折疊一步到位,方便簡單,配合驪威MPV造型和較高車身,即便是裝載較多貨物也沒有問題,對于做小生意的人群來說,驪威可謂是客貨兩用的好幫手。遺憾的是后排不能完全平整。

關鍵詞: 新飛度 驪威 標致307 悅動 奇瑞A3 復制文章
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