有的人請別再誤導買 型P 還是 型 的老鐵了好么？
caolele0523
2019-12-27 15:04:22
一直有人問買型還是型P的問題，然后就有人回復說買型P，劃算多了，多的配置不止1W，還有就是型有現車是因為廠家的利潤最大的是型，所以主推型。首先，型P多的配置單算是不止1W，但是你算差價的時候不減去型的配置的本錢么？？比如多的LED大燈錢不該減去鹵素大燈的錢么?還有音響的本錢差，電動座椅的本錢差，輪胎的本錢差等。這些差價算下來絕對不到1W的，別以為自己撿了什么大便宜（這是國人的老毛病），對于廠家來說型P的利潤絕對比型的利潤高（除非型在看不見的地方用料不一樣外，至少我沒發現有的人說的不一樣，只發現試裝車和量產車某些地方有點區別，這點來看所有車企都是這樣，畢竟那是試裝車，沒毛病），廠家更希望大家都買高配更好其次，型現車多應該是廠家市場預估錯誤，各配置之間的計劃生產比例沒對，廠家會調整生產比例的，從論壇來看至少10個人中有9個都是買型P，所以造成型的產能過剩，這里只能反應出國人消費理念不同了，生活水平提高了，不差錢了。最后，對于有選擇困難癥的老鐵，你認為型P多的配置對你有用就買，但不要抱著撿便宜的思想去買就是了，沒免費的午餐。覺得型配置夠的，或者著急提車的，或者后期只想換個LED燈的，就買型。發這個貼只是想勸下那些想撿便宜心態買型P的老鐵們
7個回答
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77816019 2019-12-27 17:03:20
其實真沒啥糾結的，喜歡配置高的上p廠家價格厚道，只想單純買輛車的來個型也就那樣了，每個人在論壇里討論的都是自己的個人看法，能有什么錯，最后買啥還是看腰包 -
影子 2019-12-27 16:34:37
配置不是這么算的有些配置是你花錢改不來，或者改來不放心的。你不要管別人能節約多少錢，而要看自己辦成這些配置需要花多少錢。永遠盯著別人能多便宜多便宜你會發現你永遠在吃虧，別人永遠在占便宜。 -
sisiwkdGGjeu3 2019-12-27 16:13:35
其實可以簡單的看出樓主的觀點，一句話說當局者迷旁觀者清，換位思考就對了；一、廠家很明顯知道型P相對于型來說的話，型P的利潤更大，型的利潤低一些，型P和型的配置成本對于廠家來說有可能也就5000塊錢，所以廠家主觀預測走量的是超值車型是型；二、但是買者是不會核算你廠家的成本，而是算一算差的配置，如果自己升級要花多少錢，很簡單的例子，電動后備箱-3000；車頭大燈和自動轉向霧燈等等-3000；變道輔助、帶排隊功能的ACC自適應巡航-這個貌似花錢還不好整；還有19寸輪轂，還有音響效果等等，所以買者在差價一萬的情況下，肯定認為最超值的是型P啊。三、所以樓主發的這個觀點，有可能略微傾向于廠家或者4S店了，你要知道，我們是消費者，始終只會站在自己的角度考慮問題，永遠都不可能站在廠家或者4s店的位置去考慮問題。 -
我只擁有你 2019-12-27 16:00:16
銷量勝于雄辯，用營銷的角度來說必定越高高價值越賺錢，但是從消費者的角度來說，性價比才是最需要考慮的，不是所謂的夠用，湊合，可有可無，不然廠家也不會出這么多個配置了。看口袋有幾塊錢決定吧 -
麻煩把文章看完，我說了后期加裝的問題嗎？？？我說的是在廠家那里多的配置要不到1W的問題，真不懂有些人的理解問題
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toshyohin 2019-12-27 15:31:57
不差這一萬塊錢的話，絕對要上p。配置軟硬件方面高出來的東西太多了，你再找個別的合資品牌的話，加個三五萬塊錢就算厚道了。而且說難聽點就是花了15.88/16.88萬的人就買了個車殼子。LED自變光大燈，電動座椅，19寸輪轂，電動尾門，10只品牌音箱等等，這個是看的到的，看不見的說了你也不懂。 -
全差價的同時你得把原有的東西賣的出去才是。你換個led把鹵素燈賣店里人家回收嗎，音響同理，還有電尾門。這么多高科技安全配置，算上安裝費用，你確定1萬下的來？
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