撼路者怎么樣？

質量不一定就是全部，買什么車就決定了你接觸什么圈子，感覺撼路者（查成交價|參配|優惠政策）車主的群體不錯，素質較高、豪爽，有些車看著性價比高價格低，但那些車的論壇你看看就知道……。我沒有買撼路者，只是有感而發。

從壇子有車主的層出不窮問題反應，至少我認為現在質量不穩定，當前不適宜買，若不急用，建議觀望，等待改款。個人建議，觀點不同勿噴

別問了，去4S多試駕幾次自己感覺，別人說的都不準，各有各的感受，只有自己親自試駕才知道這車是否適合自己。。。。

很好其實關注的后橋漏油根本不是病是能算是滲我們農村拉活的那些貨車那個后橋下面不是油乎乎的天天就是超載干也沒看那個壞掉的那種結構下面的圓碗里面始終都有潤滑油的（我的撼路者沒有滲最初的撼路者滲油是由于裝配的時候黃油摸多了車一跑就融化多余的就出來了）

動力？論加速：01起步10秒內，比神車golf帶t的慢不到1秒——這可是2.3噸的車哎，還不夠你用的？論極速，賬面上170多，我算他們造假，有百分之三十的水份，170x0.7=119，夠不夠你用的？再多你就被拍快了；論低速區，360nm還有2.48的低速四驅檔，夠不夠你用的？論拖拽能力，賬面上三噸實際遠不止，夠不夠你用的？所以這車動力配置壓根不需要擔心……不要說大切srt和奔馳g加速5秒，撼路者的價格只有大切srt的一個零頭，兩個撼路者的價格也只有奔馳g的一個零頭……關于剎車，這車的剎車挺有意思的。當你不急的時候，使用傳統的“輕踩長磨”，它的剎車特別溫柔，力度和距離控制好的話特別舒服——有人說這叫偏軟，我到覺得這是對越野車長懸掛行程的一種舒適性調教，省得它前后太晃，直接效果就是我家老爺子不暈車如果趕上你急的時候，電子輔助可以特別靈敏地介入——它不是自己幫你剎車啊，而是只要你一碰剎車，它就認為你想剎停，直接輸出最大力剎車……憑這車的輪胎性質和剎車力度，距離你放心。總結就是：可輕可重，兩端都不錯，只是新人需要習慣一下而已……