關(guān)于上坡起步的問(wèn)題，在前面我們已經(jīng)多次地提到過(guò)，為什么在這里還要用一節(jié)的篇幅來(lái)特意講呢？常言說(shuō)：此一時(shí)，彼一時(shí)。就是說(shuō)把貌似相同的東西放在不 詳細(xì)>>
一檔坡道起步時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000以上，對(duì)車(chē)子有損傷嗎？
1擋坡道起步時(shí)，沒(méi)有用手剎，而是半離合加油門(mén)，油門(mén)給的可能有點(diǎn)大了而離合沒(méi)抬起來(lái)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間達(dá)到3000以上，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都變了，對(duì)車(chē)子影響 詳細(xì)>>
知道我們這樣小排量的車(chē)不適合停在陡坡，但有時(shí)候必須停在比較陡的地方，這時(shí)候象我這樣的新手起步就很成問(wèn)題了，一起步就熄火，請(qǐng)問(wèn)大俠們?cè)趺崔k？ 詳細(xì)>>
關(guān)于上坡起步哪種方法好？對(duì)OO來(lái)說(shuō)哪種實(shí)用？
在駕校考上坡起步的時(shí)候教練教的是腳剎控制：慢慢的松離合器到車(chē)子抖動(dòng)~！再慢慢的松腳剎~！車(chē)子就穩(wěn)住了，不會(huì)后溜了，然后輕輕的踏下油門(mén)給點(diǎn)油， 詳細(xì)>>
我原來(lái)開(kāi)的比亞迪F3.離合已經(jīng)灌入我腦子里了.而且F3離合很低.我已經(jīng)習(xí)慣了. 今天提了新賽歐.感覺(jué)離合好高.平路下坡無(wú)所謂.陡坡起步就麻煩 詳細(xì)>>
1.4EMT 今天上坡停車(chē)起步后，溜車(chē)碰了。。。
早上趕時(shí)間，起步?jīng)]熱車(chē)，直接走，因?yàn)槲乙鲂^(qū)，需要先倒車(chē)到半坡，然后再上坡，。。。停車(chē)啟動(dòng)之后先把檔位掛到前進(jìn)擋，然后踩一腳油門(mén)，馬上放手 詳細(xì)>>
上坡起步 大家都來(lái)說(shuō)說(shuō)上坡起步都是怎么開(kāi)的啊，我現(xiàn)在開(kāi)了300公里了，一到上坡起步就會(huì)后退，要不就是熄火。。。 詳細(xì)>>
我1.4排量的，有次陡坡會(huì)車(chē)，路太窄，對(duì)面是重車(chē)，不得已在陡坡上停車(chē)讓貨車(chē)先走。我車(chē)上坐6個(gè)人，重車(chē)，后備箱也裝東西，起步困難了。我把手剎拉 詳細(xì)>>
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