10月13日 斯巴魯07款力獅上市 
新的2007年款力獅從前到后都進行了局部的改變。最明顯的當屬其前臉設計，無論是大燈、格柵還是霧燈等，都有了全新的變化。前大燈在基本輪廓不變的情況下，左右位于外側的邊角更加上揚，比較符合中國古典丹鳳眼的審美效果，使得前大燈看起來比以前更加生動。而且在左右大燈靠近散熱格柵的內側下角處，內置了一個大燈清洗裝置。此外，3.0R車型前保險杠設計也有了全新的效果，左右兩邊的進氣格柵面積增大了許多，中間以3條水平的格柵點綴，配合橢圓形的霧燈，更加符合時下流行的設計趨勢。而在力獅2.0R車型上，雖然也采用了同樣的設計。
10月17日 2008款眾泰發布 據眾泰控股集團總裁吳建中介紹，為了更符合年輕時尚、注重個性的消費者的審美需求和都市生活的需要，新推出的1.3L眾泰2008新車，在延續1.6L車型的個性化外觀造型、良好的操控性和越野通過性的基礎上，更多的訴求低使用成本和高品質汽車生活的完美平衡。排量小，經濟實用，配置舒適齊全，操控方便，符合國內經濟型轎車發展的趨勢，同時擁有傳統經濟型轎車所無法比擬的越野通過性帶給消費者快樂的駕乘體驗。眾泰2008 1.3L新車的推出打破了傳統經濟型轎車的概念,必將掀起國內經濟型轎車市場一股革新之風。 10月18日 現代酷派新款上市 
現代雙門轎車Coupe車型是以HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發的。該車(在北美和韓國市場上的商標是Tiburon)為汽車舞臺展示了一種全新的激情和樂趣，其設計滿足了駕駛員情感上、生理上、精神上各方面的駕駛要求。 此次發布的新款酷派外形更具沖擊力，重新設計的前大燈和鋁合金輪轂，迎合世界最新潮流，更富動感。內飾也做了重新設計，藍色金屬裝飾的搭配，對比舊款更顯豪華。 10月20日 標致Coupe 407發布 
407Coupe是407的雙門跑車型號，最早亮相是在去年9月的法蘭克福車展上，而407 Coupe的概念版曾在2005年日內瓦車展上展出過，法蘭克福車展公開了詳細規格。 同時407也是標致在外形設計上具有里程碑式的產品，其大笑口式的前進氣口設計將會在未來的幾乎所有標致車型中加以運用，包括今年即將亮相的標致207這樣的緊湊級車型。407Coupe繼承這一傳統特點，新車型不但擁有搶眼的外觀，更將優雅與熱情完全融合在一起，同時還兼顧到舒適與空間。內裝方面，雖然空間看起來并沒有多大改變，但是質感十足。 407Coupe車身尺寸為4815×1868×1400mm.與轎車407相比，軸距相同，均為2720mm，但車長增加了約140mm，前后懸分別加長了55mm和85mm.底盤與407轎車相同，但重心更低，車身高度降低了55mm，從而使重心隨之下降了25mm.懸掛彈簧長度前后分別縮短了10mm和23mm.動力采用2種汽油和1種柴油發動機，部分車型配備了愛信AW生產的6速自動變速箱。 10月23日 威志上市 
威志是天津一汽投資3億多元資金，國內外200多名汽車研發人員歷時30多個月精心打造的一款家庭轎車，融匯了天津一汽20年專業造車經驗，采用大量世界先進技術在安全性、操控性、可靠性、適用性等諸多方面進行了全面創新，外型設計內斂、穩重，且不失時尚感，是國內第一款全面通過了國家權威機構正碰、側碰、后碰以及40%偏置碰撞等多項安全試驗的車型。 據天津一汽銷售公司總經理宋明君介紹，威志與威姿、威樂混流共線生產，分別搭載豐田8A發動機以及天津一汽自主研發的CA4GB1和CA4GB2發動機，分為1.3L、1.4L和1.6L三種排量。威志的定位是中國富有朝氣的青年個人用戶及年輕家庭的“第一輛車”，并成為他們在事業上自由馳騁的良伴和激情生活中溫馨的流動之家。 |
