最近和朋友聊天，說到車懸掛的問題，朋友很自豪的說他的車后懸掛是獨(dú)立的，說我的車比他的貴，后懸掛都不是獨(dú)立的。在此，給打算買這輛的車友們，一點(diǎn) 詳細(xì)>>
我是軒逸1.6AT的車主，新車4000多公里，今天發(fā)現(xiàn)，我的車左后輪上面的車身比右后輪上面的車身低了大概半厘米左右的距離(駐車后左后輪上面我 詳細(xì)>>
各位大俠，今日發(fā)現(xiàn)自家的小軒后輪輪胎與后輪眉間隙變得很小，然后再與同事同款軒逸對(duì)照，確實(shí)有下沉。（PS：本家小軒在沒有載重和后備箱沒有東西時(shí) 詳細(xì)>>
有沒有哪位大俠改改軒逸的減震的 ？總感覺軒逸的減震不行，震感太強(qiáng)，都傳進(jìn)了座艙 很煩 詳細(xì)>>
我覺得新軒逸的懸掛太軟了，雖然我知道軒逸的不適合激烈駕駛但感覺懸掛也太軟了吧，有沒有那位車友換了懸掛或者彈簧的啊，說一下。 詳細(xì)>>
首要借用一下肥佬萬歲的圖片：圖中紅色圈圈的地方，我有一朋友說，大部分的車是密封的，可就是不知道軒逸的為什么會(huì)開口，而且還能看到里面的螺栓，這 詳細(xì)>>
最近論壇里說這個(gè)話題的弟兄挺多的。1.軒逸的后懸掛不是多連桿類型的：說這些觀點(diǎn)的弟兄比較客觀，這也是事實(shí)，但是總說就沒有意思了。軒逸是以家用 詳細(xì)>>
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