銳界動(dòng)力怎么樣

【太平洋汽車網(wǎng)】福特銳界上市以來(lái)一直飽受關(guān)注，福特的性能、配置、三大件是讓人放心的，不過(guò)對(duì)于這款車型，大家對(duì)它的期望更高了，不少車友表示，希望這輛車能有良好的動(dòng)力，那樣才算是沒(méi)白買！那么，銳界動(dòng)力怎么樣？小編覺(jué)得整體OK，具體的咱們今天一起看一看。

銳界動(dòng)力怎么樣

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有目前業(yè)界最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，而它最被人記住的是，是它擁有2.0T中的超大功率數(shù)據(jù)，而我們?cè)谝呀?jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的蒙迪歐致勝240GTDi上，就已經(jīng)感受了其實(shí)際的強(qiáng)勁動(dòng)力。銳界用的也是240馬力的大功率版本，相信也將會(huì)成為銳界的主力型號(hào)。
銳界是基于上一代福特全球中高級(jí)車底盤（比如上一代馬自達(dá)6），打造出來(lái)的城市SUV，但整體設(shè)計(jì)不像其他主流的城市SUV那么干練，一是體型塊頭大，第二是駕駛調(diào)校偏舒適。而且2012款銳界2.0T只是前驅(qū)車，相比3.5少了一項(xiàng)可輔助操控的利器。
從銳界3.5上的經(jīng)驗(yàn)就可知，跟其他大塊頭的SUV一樣，在市區(qū)穿行的靈活性較弱，未開(kāi)慣這類車的新用戶，需要花較多的時(shí)間去適應(yīng)。總的來(lái)說(shuō)，銳界在眾多城市SUV中，公路操控有一定底氣，但整體感受偏向舒適，尤其高速公路行車特別有高級(jí)感，帶有較明顯的美國(guó)風(fēng)味。

銳界越野性能怎么樣

新一代福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界Edge的動(dòng)力配備由之前的一款升級(jí)為三款，包括2.0T EcoBoost直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為230馬力，最大扭矩為324Nm。此前第一代車型上的3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了重新調(diào)校，燃油經(jīng)濟(jì)性得到很好的改善，動(dòng)力也所有提升，最大功率285馬力，最大扭矩為341Nm。
  銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是電子控制多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)常用在城市SUV車型上。一般情況采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，只有大腳油門提速或者前輪打滑時(shí)，差速器才會(huì)把動(dòng)力分配給后輪。整個(gè)過(guò)程都是由預(yù)先寫入電腦里面的程序控制，駕駛者無(wú)權(quán)對(duì)這套四驅(qū)進(jìn)行“干擾”，不過(guò)可以通過(guò)儀表盤上的動(dòng)力分配圖清楚的看到前后軸的動(dòng)力分配。承載式車身與“傻瓜”式四驅(qū)的組合，我們對(duì)銳界的越野能力并沒(méi)有過(guò)高的期望，只是在一條坑洼的泥路上體驗(yàn)了一番。經(jīng)過(guò)落差較大的地方，柔韌的懸掛將路面變化帶來(lái)的沖擊處理的很好，底盤亦無(wú)任何雜音，車身剛性足夠，給人一種很沉很實(shí)的高級(jí)感，這是銳界的優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) ）