賽拉圖的尾翼改裝

　　賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尾翼的安裝方式主要有粘貼式和夾式及其螺栓固定式三種，前者可避免破壞行李箱蓋且不會(huì)漏水;后者固定牢固，但因要鉆孔會(huì)破壞行李箱蓋的面貌，且安裝不好時(shí)會(huì)發(fā)生漏水現(xiàn)象。

　　粘貼式安裝方法：直接用膠黏上，打上玻璃膠即可，非常方便，年檢也可以取下來(lái)。

　　螺栓固定式的安裝方法如下：

　　(1)在行李箱蓋上找到適合的位置，再與尾翼上的螺栓孔配合，并做好記號(hào)。

　　(2)用手電鉆在行李箱蓋上做記號(hào)處鉆穿孔。

　　(3)在鉆孔位置與尾翼接合處注上硅膠以防漏水。

　　(4)鎖緊固定螺釘，鎖緊時(shí)由行李艙內(nèi)側(cè)向外操作。

　　(5)為了減少漏水的幾率，固定后還要在固定架周?chē)⑷胪该鞴枘z。

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車(chē)在過(guò)彎道時(shí)，高速的情況下，一般會(huì)有不穩(wěn)定，車(chē)身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車(chē)往下壓。f1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車(chē)子行駛穩(wěn)定。

　　賽拉圖尾部采用拱形設(shè)計(jì)整體線條過(guò)渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個(gè)明顯的棱角設(shè)計(jì)，在美觀的前提下為車(chē)身導(dǎo)流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風(fēng)阻系數(shù)，這在目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)屬上乘。

　　賽拉圖的外形沉穩(wěn)時(shí)尚，車(chē)身線條流暢，大氣的造型受到很多車(chē)主的喜愛(ài)，尤其是中年車(chē)主，網(wǎng)友稱(chēng)“賽拉圖外形比較大氣，不花哨，適合中年人駕駛，在家用車(chē)中屬于不搶眼也不落后的那種類(lèi)型，08-11款的前臉靚麗，后尾箱飽滿，比07款要好看許多，新出的12款增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈、高位剎車(chē)燈和邊亮條，但前臉變成黑色方臉，不如08款靚麗了，但增加了一點(diǎn)沉穩(wěn)。”