起亞K3自動擋油耗怎么樣

　　東風悅達起亞全新上市的K3，搭載了起亞最新的動力科技，節能環保性十分突出。其中1.6L伽馬D-CVVT發動機，使用D-CVVT進排氣門連續可變正時技術，它分別連續控制發動機的進氣系統和排氣系統，能有效地提升發動機動力。與CVVT技術相比，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，更省油，同時實現降低排放的目的。

　　新車信息：朗動（查成交價|參配|優惠政策）同門兄弟、搭1.6L/1.8L發動機

　　8月底的成都車展首演后，起亞全新緊湊車型——K3此次要正式開賣了。與國內現款K5、K2虎嘯式大有不同，K3前臉已經變異到了新的地步。

　　起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）中網不再是蜂窩狀設計而是采用了更富動感的豎條鍍鉻，凌厲上揚的三角形大燈燈眉標配了LED日間行車燈，外后視鏡轉向燈也同為LED光源。K3尾部上翹，LED尾燈同樣成為矚目的焦點。新車三圍分別為4600/1780/1445mm，2700mm的軸距與朗動一致。

　　K3共有8種內飾配色，其中控臺設計偏向駕駛位，副駕駛中控面板波浪式設計特別醒目，預計是為了突出內飾動感。配置部分，高配車型配備了8英寸液晶觸控顯示屏、6氣囊、ESP、座椅通風/加熱、換擋撥片、天窗、后排出風口等等?！?/p>

　　動力部分， 起亞K3與朗動的動力系統完全相同，1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，最大功率分別為93.8kW(128PS)、107kW(146PS)，傳動部分，1.6L車型提供6MT和6AT變速箱可選，而1.8L車型則配備6AT變速箱?！　?/p>

 

　　K3的側面造型依舊協調美觀，腰線呈前傾態勢，尾部明顯高過車頭，K3的風阻系數在同類級別里理當占優。頭燈和尾燈都占去側面不少面積，目前在A級車陣營還真難看到如此大膽的設計。車門除了腰線附著其上，下沿也有一道明顯的折線設計，就這一筆，即刻打破側面造型的平淡無奇。不難看出，K3的前門面積比后門大很多，這也預示著K3在后排空間的表現上并沒太大優勢可言。