雪鐵龍C5剎車制動系統(tǒng)怎么樣

　　雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。

　　雪鐵龍C5的剎車性能的確很出色，多次測試的成績一直穩(wěn)定在40米左右。剎車踏板行程很短且腳感偏硬，給人很扎實(shí)的感覺。

　　2012款C5將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型所搭載的2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸氣發(fā)動機(jī)，在保留2.0L+5速手動、2.3L+6速手自一體、3.0L+6速手自一體等動力總成的基礎(chǔ)上，2012款將主推換裝全新6速手自一體變速箱的2.0L版本，而這款變速箱與2.3L和3.0L車型所搭載的Tiptronic智能6速手自一體變速箱為相同版本，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面會有積極的作用，目的是滿足更多入門消費(fèi)者的需求。雖然2012款C5的車身尺寸保持不變，長寬高仍為4805*1860*1458mm，軸距也維持在2815mm的水平，黃金分割車身比例、強(qiáng)勁有力的側(cè)腰線、雙曲面后風(fēng)窗玻璃等雪鐵龍風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，不僅讓C5 2012款 雪鐵龍C5 2012款2.0L尊享型看起來大氣、動感十足，也體現(xiàn)著中高檔車的流行趨勢——飽滿、有張力、有極強(qiáng)的雕塑感。