飛度保養注意事項

　　飛度（查成交價|參配|優惠政策）用戶對自己的愛車定期進行正確的保養對車的性能維護有很好的左右，飛度保養需注意，特別是磨合期：

　　1.起步先預熱

　　冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

　　2.速度需控制

　　處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過3000公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

　　3.擋位要勤換

　　不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。

　　4.制動分離合

　　處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎后離”。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。

　　廣州本田飛度搭載的本田1.5升VTEC發動機，動機設計比以往的同類發動機更輕更緊湊，氣門夾角更小，實現了燃燒室的緊湊化，達到了快速的燃燒, 降低了各運動部件的摩擦，大大提高了發動機的效率最大輸出功率為88kW/6600rpm，145Nm/4800rpm，采用了先進的VTEC可變氣門正時和升程技術，具有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅動凸輪，并可通過電子控制系統的自動操縱，進行自動轉換，優化了進氣道和燃燒室的設計，實現了分層完全燃燒可使發動機無論在何速率運轉都達到動力性、經濟性與低排放的統一和極佳狀態。通過快速燃燒和低摩擦，實現了“高動力、低消耗、清潔排放”的高度和諧。