起亞K3剎車怎么樣

　　起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）轎車的剎車系統最常見的是液壓式剎車系統，它主要由剎車踏板、剎車總泵、剎車真空助力泵、剎車油儲液罐、剎車油、剎車管路、剎車分泵、剎車片及剎車盤等部件組成。整個剎車系統的每一個部件在出現故障和性能下降時，都會直接影響到剎車的性能。 只有對每一個部件定期進行詳細的檢查及維護，才能夠保證剎車系統的性能。

　　以下是剎車系統經常需要檢查的項目：

　　一、剎車踏板的檢查

　　剎車踏板的作用是將駕駛員踩剎車的力量直接傳遞給剎車總泵，因為剎車踏板的安裝位置在駕駛員腳下，一般踏板的橡膠墊在老化斷裂的時候，不易被司機察覺，在緊急制動的時候，則可能會導致鞋底與剎車踏板滑脫，直接影響行車安全。

　　所以，應該經常檢查剎車踏板的橡膠墊是否老化或開裂，必要時需將剎車踏板的橡膠墊更換。另外,在日常行車時，要注意保持踏板的清潔，避免踏板上有油跡與鞋底打滑，影響剎車的正常使用。

　　二、剎車盤與剎車片的檢查

　　剎車盤與剎車片是剎車系統中較容易磨損的部件，需要經常檢查磨損程度，如果磨損程度超過廠家要求的極限，必須更換。

　　剎車盤除了要檢查厚度之外，還要檢查表面是否有裂紋，如果有裂紋時，可能會在急剎車時出現剎車盤突然斷裂，導致剎車失靈。另外，剎車盤的表面在不平時，還會造成行駛中踩剎車車身抖動，如果出現行駛中踩剎車車身抖動，則需要檢查剎車盤，視情況更換剎車盤。

　　三、 剎車真空助力泵的檢查

　　剎車真空助力泵的作用是利用發動機或電動真空泵產生的真空來給剎車總泵提供助力，以達到增強剎車力的作用。

　　剎車真空助力泵在出現故障時會導致剎車踏板變硬，剎車力不足等現象。如果剎車真空助力泵內部或外部出現真空泄漏時，還會導致發動機怠速不穩、怠速高、行駛中熄火等故障現象。

　　應該按時檢查發動機到真空助力泵的真空管路是否有漏氣及裂口的地方，如發現有漏氣及裂紋現象，應馬上將其更換，以免影響到剎車系統及發動機的性能。

　　四、剎車總泵的檢查

　　剎車總泵是剎車系統的主要部件之一，其作用是將剎車踏板的力，轉化為液壓壓力，最后通過剎車管路傳遞到四輪的剎車分泵。

　　剎車總泵在出現故障時，會導致剎車踏板的受力點下移，慢踩剎車無法產生制動力、剎車變軟、剎車踏板不回位、剎車抱死等故障現象。如果出現上述故障時，則要馬上到維修站維修。

　　剎車總泵在日常維護中需要經常檢查總泵的本身及與總泵連接的油管接頭是否有泄漏剎車油的地方，如發現泄漏，必須查明原因盡快修理。

　　五、剎車油的檢查及更換周期

　　在一般情況下，剎車油的作用主要是將剎車總泵產生的壓力通過剎車管道傳遞給剎車分泵。

　　剎車系統對剎車油的質量則有特殊的要求，首先，剎車油的沸點要高，避免在溫度較高時，剎車油在管道內沸騰，導致剎車抱死或剎車管路內進入空氣等現象。其次，剎車油的凝點要低，低溫流動性好，在天氣寒冷的條件下，剎車油可以在管道內正常地流通傳遞壓力。最后，剎車油對剎車總泵、剎車分泵及剎車管路的腐蝕性要小，避免剎車系統的橡膠部件及金屬部件因被腐蝕而泄漏，導致剎車性能下降或剎車失靈等故障。

　　平時需要經常檢查剎車油壺的油面，油面在低于下限時，則需要補加到上限(切記不可將其他油液加入其中，如機油或助力油，否則會造成剎車抱死或剎車失靈等故障)。

　　另外因剎車油本身的吸濕性較強，在使用過一段時間后，剎車油會因為吸收了周圍空氣中過多的水分，從而造成剎車油的沸點降低，剎車油在沸騰時會造成剎車抱死或失靈等故障。因此，剎車油必須定期更換。另外，不同品牌的剎車油混合后，有可能會起反應或腐蝕剎車系統，更換時必須更換同一品牌的剎車油。

　　六、剎車管路檢查

　　剎車管路的作用是傳遞制動壓力，一般車上裝有兩種剎車管路，車身大部分使用的是金屬管路，在四輪與車身的連接部位使用的是橡膠軟管。

　　剎車管路在日常檢查中是非常重要的一項，任何部位的管路在泄漏時都會造成制動失靈，會嚴重影響到行車安全。因此在底盤拖底時，即使是沒有影響到發動機，也必須查明拖底的具體部位和損傷程度，防止剎車管路受損，影響制動效果。

　　對于使用年限較長的車輛，保養時需要經常檢查橡膠管路是否有老化現象和接口處是否有泄漏剎車油的地方，如果發現有老化或有輕微滲漏，必須及時更換，以防突然發生斷裂或泄漏，導致剎車失靈