捷達改裝輪轂輪胎

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。估計你用18寸輪的話，胎要用40或者35的了。當然也要考慮到你換輪轂的寬度，18x7還是18x9。理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。

　　捷達（查成交價|參配|優惠政策）用戶對輪轂進行的改裝

　　全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。2012捷達新款車型共推出“伙伴”、“新前衛”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價比較高，定位與伙伴和前衛之間;該款車型車身顏色同時增加一款開羅金，酷似一汽-大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）的經典顏色，滿足不同風格偏好消費者的需求。時至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達品牌，累計銷量已經超過224萬，得到了無數消費者的喜愛與肯定，相信全新捷達的問世，將能為捷達品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費者青睞。 延續著捷達品牌“皮實耐用、穩定可靠、經濟性好”的口碑，新捷達從內而外進行了全新升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的又一次改型。新捷達在外型設計上延續了德國大眾轎車的前沿設計理念并結合最新的造型設計哲學：前大燈配以當下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險杠的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側身的結合更加完美。無論車身內外飾設計，還是零部件選用，新捷達均融入了更高科技含量，通過對新捷達制造工藝和生產設備進行適應性的更新改造，提升了新捷達制造精度和質量標準。尺寸方面，新捷達長寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對09款捷達，新捷達車身高度降低了23mm，車身加寬6mm，整體看起來更加厚重、踏實。新捷達采用了改進了的經濟型變速箱，由于速比不同，使得燃油消耗大大降低。同時，新捷達燃油供給系統采用無回油形式，結合整個發動機國IV排放標準設計，再加上發動機管理系統的優化，使得油耗比原發動機有所降低。捷達以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性