全球鷹GX7的操控性怎樣

　　全球鷹GX7將配備1.8L、2.0L、2.4L三個排量的車型，除了手動擋車型，還將推出配備澳大利亞DSI公司6速手自一體變速器的自動擋車型，澳大利亞DSI公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，擁有83年歷史，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一。公司從1964年開始向福特和克萊斯勒供應手動和自動變速箱，而GX7是繼自全球鷹GC7之后又一款搭DSI 6速手自一體變速器的車型。此外，全球鷹GX7的底盤由荷蘭PDE公司調(diào)校，PDE公司是寶馬、奧迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界頂級的底盤調(diào)校公司，這也保證了全球鷹GX7良好的駕駛舒適性與操控性。

　　隨著2009年上海車展、2010年北京車展、2012年北京車展的一次次亮相后，GX7終于正式上市，售9.29-12.99萬元。作為旗下第一款SUV，全球鷹GX7的定位如此明確，矛頭直指其他自主品牌，也讓SUV的競爭變得更加白熱化。

　　全球鷹GX7的整體造型于豐田的RAV4有類似之處，同時和吉利另一款SUV車型EX7相比有著諸多相似的地方。

　　全球鷹GX7車身尺寸為4544 x 1832 x 1671mm，軸距為2661mm。單從數(shù)據(jù)上看，GX7并沒有十分突出的地方，屬于比較緊湊的SUV。但比RAV4更小的長寬使得外形更加緊致，相同的軸距以及更高的車身也保證了內(nèi)部空間。