標致408尾翼改裝

　　尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調校的，調校方式分為手動和自動兩種，其中自動調校型多了液壓立柱，可根據車速自動調整擾流板的角度。一般建議車主們選擇手動調校型的，液壓自動調校型的不僅價格較貴，而且不如手動型操作方便。

　　很多人認為尾翼越大越好。其實不然!汽車尾翼的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時候為愛車提供必要的穩定性。由于大多數轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼，車身整體重量的增加，也勢必導致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體美觀實用的尾翼才是改裝之真諦。

　　正確的選擇與安裝可以為車輛在高速行駛中提供更強的抓地力讓車子行駛起來更為穩健，但是如果是盲目錯誤的安裝往往會帶來一些不必要的煩惱甚至會引發事故。根據《道路交通安全法》的有關規定，任何單位或個人不得有拼裝機動車或者擅自改變已登記的結構、構造及特征的機動車的行為。齊齊網建議車主們不要隨意改動，保持原技術要求為妥。私改尾翼須謹慎，夸張的大尾翼要慎重選擇，沒有經過調試過的尾翼不僅會給安全行車留下隱患，還有可能因此無法正常驗車，改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。

　　內飾方面，408采用了和308相似的內飾設計，雙色內飾配以中控臺上的銀色飾板，可以給人一種簡潔、清爽的感覺。與308的相似度高是一方面，另一方面，在配置上408更是完全超越了歐版的308，這一點我們下面會說到。從工藝上來看，408的中控臺采用了軟性材質，工藝水平較以往車型有明顯提升，與國內同級車相比處于較高水平。