標(biāo)致408有防撞鋼梁?jiǎn)?/h1>

　　標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前防撞梁長(zhǎng)得跟東風(fēng)雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，為鋁合金材質(zhì)，位置也在車頭里面，雖然受傷時(shí)車頭會(huì)先損傷，但這是一種保護(hù)行人的設(shè)計(jì)。前防撞梁的厚度達(dá)到3.43mm，在同級(jí)車?yán)镆呀?jīng)是非常好的水平了。說(shuō)實(shí)話哪怕是用眼睛目測(cè)，也能感覺(jué)到用料十分扎實(shí)。 而該車后防撞梁的表現(xiàn)也令人滿意，雖然換成了鋼制材料，但在橫向長(zhǎng)度上比前面更長(zhǎng)，跨度更大當(dāng)然可以保護(hù)到更多的面積，經(jīng)實(shí)際測(cè)量的厚度為2.21mm。事實(shí)上就測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408的后防撞梁比有些中型車都要厚道。

　　東風(fēng)標(biāo)致408特有多場(chǎng)合配適懸掛系統(tǒng)。作為標(biāo)致品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，道路表現(xiàn)及其帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣、舒適性以及主動(dòng)安全，是標(biāo)致一貫追求的核心。在這方面，408的目標(biāo)是成為同類車型的品質(zhì)標(biāo)桿。因此凡是涉及駕駛樂(lè)趣和安全性能的任何細(xì)節(jié)，在408上都做到了極致精細(xì)。

　　結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。408 采用了在多款標(biāo)致轎車上使用并獲得廣泛贊譽(yù)的底盤(pán)技術(shù)。

　　408的懸掛系統(tǒng)可靠、耐用，前懸為帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧的麥佛遜式獨(dú)立懸架，這種技術(shù)保證了前懸的導(dǎo)向和操控穩(wěn)定，同時(shí)又能良好地吸收路面震動(dòng)。后懸掛由可變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組成，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅(jiān)固，為實(shí)現(xiàn)良好的振動(dòng)控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時(shí)為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。