現(xiàn)代瑞納的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

　　瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.4升γ和1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1. 1.4L排量全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒，最大功率分別達(dá)到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。

　　2. 1.6L排量CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：90.4kw(123馬力)/6300轉(zhuǎn)，最大扭矩：155N·m/4200轉(zhuǎn)，從參數(shù)上看，現(xiàn)代的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗。

　　瑞納在操控方面表現(xiàn)良好，方向盤(pán)的指向比較準(zhǔn)確，回饋力度適中，沒(méi)有絲毫拖泥帶水的粘手感覺(jué)，駕駛時(shí)頗具質(zhì)感。與之搭配的是一款4AT自動(dòng)變速箱，該款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契，換擋的平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門(mén)時(shí)變速箱會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右升檔，你幾乎感受不到換擋所帶來(lái)的頓挫感，而深踩油門(mén)需要瞬間爆發(fā)力時(shí)，變速箱的反應(yīng)速度也很快，沒(méi)有絲毫的猶豫就做出降擋的動(dòng)作，且如果你一直油門(mén)到底，變速箱會(huì)轉(zhuǎn)速表指針一直飚到6000轉(zhuǎn)以上才會(huì)再次做出升檔動(dòng)作，這樣的調(diào)校使這款小車(chē)的駕駛也頗具激情。

　　現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車(chē)小型車(chē)的核心戰(zhàn)略車(chē)型，是現(xiàn)代汽車(chē)特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特性獨(dú)立研發(fā)的一款A(yù)0級(jí)小車(chē)。由現(xiàn)代汽車(chē)南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)研發(fā)。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營(yíng)造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺(jué)感受。并且，為了突出動(dòng)感的特性，瑞納優(yōu)化了車(chē)身比例，使整車(chē)更具有轎跑車(chē)蓄勢(shì)而發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，現(xiàn)代瑞納側(cè)面并且大大減少了駕駛時(shí)的空氣阻力。另外，轎跑車(chē)的造型效果絲毫沒(méi)有影響到車(chē)型的內(nèi)部空間，瑞納長(zhǎng)4340mm*寬1700mm*高1460mm的車(chē)身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是同級(jí)別車(chē)型中最大的2570mm軸距，真正為消費(fèi)者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)上使用的現(xiàn)代最新1.6 γ(Gamma)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并有配備同款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，配備5MT和4AT變速箱。