起亞K5自己換機油

　　第一步:運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。

　　第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。

　　第三步:將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。

　　第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。

　　第五步:使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈)。

　　第六步:接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并起動發動機。起動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量。根據當地法規處理舊機油和濾芯。

　　選購機油注意四要素

　　(1)選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

　　(2)應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

　　(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

　　(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。

　　K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT(氣門正時連續可變)及VIS(可變進氣歧管)技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性和排放性能，極易激發駕駛者的激情和樂趣。

　　同時，得益于6速自動變速箱，K5能夠根據道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動力與發動機制動，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中，K5的懸架系統表現出極強的穩定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉向系統，幾乎感覺不出側傾。