凱美瑞磨合期多長時(shí)間

　　凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車落地之后磨合期一般為3000KM內(nèi)，新車的磨合一般控制在100公里每小時(shí)以內(nèi)，在2000公里內(nèi)不要跑長途和高速，在開車時(shí)不要急加速和急減速。這樣可以帶自己的愛車去4S店。

　　凱美瑞240G車型使用的是編號(hào)為2AZ-FE四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了每缸四氣門設(shè)計(jì)，壓縮比9.8：1，在雙頂置凸輪軸和VVT-i技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下可獲得167馬力/6000轉(zhuǎn)的最大功率，224牛米/4000轉(zhuǎn)的最大扭矩，最高時(shí)速202公里/時(shí)，0至100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.3秒，我在買車前比較了一下，在目前國產(chǎn)同級(jí)別車型中這樣的數(shù)字已屬于較高的水平。可能是節(jié)約成本的緣故，凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)罩，因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較零亂，但從動(dòng)力上來說，對(duì)于日常使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即使打開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不明顯，是那種沙沙的聲音，聽起來有些悅耳，在高速時(shí)車內(nèi)噪音以風(fēng)噪為主，但車內(nèi)人員還可以正常交談，音響也無需提高音量。由于中庸的定位，因此凱美瑞的油門反應(yīng)并不像雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也沒有那么激進(jìn)，但把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分左右，緩慢加油車速飆升的也很明顯，在市內(nèi)起步、加速、超車不會(huì)輸給同級(jí)對(duì)手。在4000公里時(shí)第一次上機(jī)場拉高速，車子在2200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了100公里/時(shí)，此時(shí)車內(nèi)噪聲很小，感覺底盤也很扎實(shí)，再踩油門在3300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了160公里/時(shí)，風(fēng)噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就相對(duì)明顯了，此時(shí)由于方向較輕的原因吧，車子開起來就稍稍有些發(fā)飄了，后來由于安全的原因沒敢再深踩油門，估計(jì)關(guān)上空調(diào)一人駕駛時(shí)速達(dá)到200公里/時(shí)應(yīng)當(dāng)沒有問題。