翼搏2.0發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】如今的小型SUV市場，主流的動力系統當然是渦輪增壓發動機，搭載清一色渦輪增壓發動機車型也不在小數，對于福特翼搏（查成交價|參配|優惠政策）而言，除了1.5L自吸發動機和1.0T渦輪發動機，它還提供了一款自然吸氣發動機給消費者選擇，并且排量達到了2.0L，這在同級來說應該算是“大排量”了，那么，翼搏2.0發動機怎么樣？

翼搏2.0發動機怎么樣

　　有消息透露，為了改變尷尬的現狀，長安福特翼搏打算徹底放棄雙離合，新增一臺2.0L發動機，并匹配6AT變速箱。現今，翼搏新搭載一臺2.0L發動機，以及一套6AT變速箱。根據工信部給出的信息得知，2.0L翼搏的工信部油耗為7.6-7.8L/100km，7.6-7.8L對于一臺SUV來說是什么概念呢?
　　福特新翼搏新增了一款2.0L發動機，豐富了車型動力選擇，該發動機為2.0L自然吸氣發動機，最大功率為170馬力/6500rpm，最大扭矩為202牛米/4500rpm，這款發動機的動力還是不錯的，細心的朋友已經發現，這臺2.0L發動機也曾搭載在福特自家的福克斯（查成交價|參配|優惠政策）上，動力強和發動機匹配是6AT手自一體變速箱。直噴發動機目前已是市場上的主流，在打開引擎蓋及發動機裝飾罩后，如果能夠發現金屬的高壓油泵以及金屬的高壓油軌，基本上就能確認這是一臺直噴發動機無疑了。因為對于直噴發動機來說，燃油噴射壓力要遠大于傳統的缸外噴射。翼搏頂配的2.0L自然吸氣直噴發動機。與帶增壓的發動機相比，它在低速時的扭矩表現更好，所以低速時的加速性能表現也要更強。并且它的功率和扭矩參數也比其他同等級別的2.0L自然吸氣發動機更大。

翼搏發動機怎么樣

　　福特翼搏長寬高分別為4345*1785*1659mm，軸距為2530mm，這個尺寸在型SUV里面屬于正常體型；懸掛結構方面，翼博前懸掛采用了麥弗遜獨立懸掛，后懸掛則采用多連桿獨立懸掛，后懸掛規格在同級還是比較給力了，畢竟同級大部分車型后懸掛都是非獨立懸掛。上面已經介紹了翼搏2.0發動機的問題，下面就說下關于翼搏發動機油耗方面的問題。
　　現款翼搏的實測油耗數據，根據242次的行車樣本數顯示，翼搏的實測平均油耗為8.65L/100km，要知道，現款翼搏用的1.0T和1.5L兩臺發動機，8.65L的油耗已經屬于較為耗油的等級了，倘若再新增一臺2.0L發動機，翼搏的平均油耗水平真的不敢設想。現款翼搏的實測油耗數據，根據242次的行車樣本數顯示，翼搏的實測平均油耗為8.65L/100km，要知道，現款翼搏用的1.0T和1.5L兩臺發動機，8.65L的油耗已經屬于較為耗油的等級了，倘若再新增一臺2.0L發動機，翼搏的平均油耗水平真的不敢設想。福特翼博使用一套米其林輪胎，型號為Primacy3T，注重靜音和抓力，輪胎規格為205/50R17。在整個剎車過程中，福特翼博車身姿態保持得不錯，其最大減速度達到了-1.4g，大體維持在-1.0g，最終剎車成績為42.12米，這個成績在同級里面處于中規中矩水平。翼搏發動機怎么樣？整體來看耗油屬于正常范圍內呢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）