寶馬5系四驅好還是后驅好

　　【太平洋汽車網】寶馬5系四驅和后驅車型相比小編個人認為如果預算足夠還是四驅好一些，在行駛穩定性方面四驅車型相對更有優勢一些。

四驅分為，全時四驅，分時四驅和適時四驅。全時四驅是過彎操控最好的驅動方式，在高速過彎時他能使每個車輪分配到最佳的驅動力。因此這種技術常被用于追求操控和性能的中高端車上。而裝配他的目的就在于提升驅動力與過彎極限。而他的缺點也同樣明顯，結構復雜，造價較高，占用空間大，而且四驅消耗的功率要比兩驅高，因此同等排量四驅要比兩驅更耗油。

分時四驅是一種可以由駕駛員手動切換四驅與兩驅的四輪驅動系統，由路面情況來選擇四驅與非四驅模式。他的優點再于結構較為簡單，可靠性很高，成本比全時四驅要低。兩種模式的切換足以令他適應各種路面情況。缺點的話他對于公路來說意義不大，而且對駕駛員要求較高，要能判斷何時用四驅何時用兩驅。

適時四驅是在適當的時候由ECU自行控制變為四輪驅動的一種四驅模式。他的結構比全時四驅簡單的多，不僅成本較低，而且重量也較輕。使得很多中低端車型得以裝上四驅系統。缺點方面由于他結構本身的缺陷無法將百分之五十以上的動力分配給后軸，使得他在主動安全控制方面沒有全時四驅的調整范圍大。就整體來說四驅的優點有，起步快，彎道性能好，操控性好，安全性更強。缺點是，油耗高，維修保養復雜，車子的燃油經濟性低。

尤其是下雨天，不管前驅后驅，速度稍微快一點就極有可能出現水滑的現象，四驅要好很多。 下雪天就更不用說了，后驅基本沒法出門。 即使是在天氣良好的情況下，出現突發情況，四驅也要穩得多，關鍵時刻救你一命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）