東南dx3變速箱怎么樣
【太平洋汽車網】汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備。變速箱是汽車傳動系統的主要組成之一。為了適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統中設置了變速器。那么，東南dx3變速箱怎么樣？下面就隨小編一起來看看。
東南DX3這款車的底盤不是三菱的，但是發動機是三菱的。東南dx3這款車的手動是5速手動變速器，自動擋是比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器（帶運動和雪地模式），東南dx3變速箱是相當不錯的。東南dx3是一款全新的A0級SUV，DX3擁有4354/1840/1670mm的車身尺寸和2610mm的軸距。面對已經在同級別市場站穩腳跟的競爭對手哈弗H2與長安CS35，DX3的身材大有后來者居上之勢。除了蓄勢待發的車頭造型，流暢且富有律動感的車身側面線條也是由賓尼法利納設計所提供的年輕化風格體現。雙環形儀表布局略顯平淡，但相比DX7轉速儀表的反轉指針設計，新車儀表顯然已經有了符合大眾消費者使用習慣的優化改進。不可否認，來自日本三菱的技術支持是東南汽車來穩步發展的重要基石。因此，全新DX3依舊不出意外的搭載了一臺擁有三菱血統的1.5L自然吸氣發動機。這臺在中國品牌車型中應用廣泛的代號4A91的1.5L發動機最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。
東南汽車的發動機是采用三菱全新一代全鋁4A91T發動機，省油維護成本低耐用，變速箱是采用德國格特拉克進口變速箱、穩定可靠。底盤是與三菱合作三菱技術的底盤扎實，搭配獨立懸掛舒適性高。
東南DX3發動機來自于沈陽航天三菱，雖然技術比較老舊，但是穩定可靠，東南DX3自動擋采用的是CVT無極變速箱，整體的平順性要好一點并且也屬于正常的變速箱范圍，機械自動確實不太推薦。在三大件的表現上，東南DX3的性價比還是很高的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）
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