發(fā)動機(jī)L4和L3哪個好

　　【太平洋汽車網(wǎng)】L指的是發(fā)動機(jī)氣缸的排列形式，直列式氣缸布局，L后面的數(shù)字代表發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)量，L4就是氣缸排列直列式的4缸發(fā)動機(jī)。汽缸排列一般分為直列L型、v型、水平對置B、W型。所以L4比L3好。

發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：
1、發(fā)動機(jī)氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)工作原理與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機(jī)功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動機(jī)功率。
4、采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，發(fā)動機(jī)（圖6）還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）