發動機進水需要大修嗎

　　【太平洋汽車網】發動機進水對汽車來說是致命的內傷，汽車發動機一旦進水，輕則火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到。那么對于發動機進水我們該如何判斷呢，對于其危害我們又該如何對待呢？

既然大部分人都了解發動機進水的危害，那么如何判別發動機進水了？最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，并檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最后要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞并檢查其是否潮濕，發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水后，由于水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。眾所周知，當車輛涉水后，水由進氣歧管進入氣缸，由于水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
首先發動機進水通常分為三種情況，第一種情況是發動機泡水，如果及時打電話叫拖車送到維修廠，清理得當的話是不會有什么事；
第二種是發動機輕微進水，這種最為致命，因為車輛還可正常啟動，很多人在不知情的情況下會繼續行駛，致使發動機大修或報廢；
第三種其實是最容易看出發動機進水的，因為此時發動機氣缸被大量的水充斥，曲軸轉動不了，啟動機不工作，即使你接通點火開關，車輛也發動不了，這種情況也有大修的風險

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李艷1）