新桑塔納和威馳哪個好

　　【太平洋汽車網】威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。而全新桑塔納瞄準了合資品牌入門級緊湊車的市場，這兩款作為同款車型的品牌，到底誰又能更勝一籌呢？小編帶大家分別了解一下！

新桑塔納和威馳哪個好？h2>

全新一代桑塔納延續大眾家族式設計語言，已成為經典的水平橫拉式進氣格柵大氣而穩健。兩側大燈畫龍點睛般地與上格柵融為一體，剛勁有力之余也增加了前臉的視覺寬度。格柵內精心勾勒的鍍鉻裝飾條，與銀色基座巧妙搭配，精致而不失大氣，進一步強調整車犀利而簡約的風格特征。簡潔而果敢的型面處理有效襯托出高挺的肩部，營造出額外的堅實感。硬朗的高立體腰線一直延伸至尾部車燈，沒有絲毫矯飾的痕跡，令側向視覺更加修長挺拔。寥寥幾筆線條，成熟與激情相得益彰，也賦予了一份獨特的優雅氣息。

威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀，由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感， DVD 語音電子導航系統是威馳的一大亮點。但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個 “ 美麗的花瓶 ” ，缺乏實用性，而且價格不菲。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

新桑塔納好還是威馳好？

新桑塔納上市后將擔起沖量的重任，在上海大眾規劃的未來9年中，制定了240萬的總產量，可見上海大眾對桑塔納的重視程度。但面對市場中諸多強勁對手，全新桑塔將面臨的壓力也自然不小。但是不管怎樣，“普桑”已成為歷史，而全新桑塔納則在設計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件。綜合來講，全新桑塔納仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者，還會是一款絕大部分人群家用代步不錯的選擇。在我的印象中一汽豐田新威馳是第一款拋出”專為80后打造的小型車”口號的，雖然在剛一聽到時略感吃驚，但隨后一想倒也貼切，威馳靈活的身形陽光(參數配置 圖庫)的氣質的確符合80后的風格，年輕就是他們共有的財富。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史炯炯）