博越1.8t發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】1.8TD發動機，其最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm。這款發動機是18TD系列第二代產品。18TD一代發動機，憑借強勁的動力、先進的技術和出色的市場表。現，在眾多合資品牌中脫穎而出，榮獲2015年“中國心”十佳發動機，并批量搭載于吉利博瑞。18TD二代發動機在一代機的基礎上，通過關鍵技術重新開發和升級，在經濟性、動力性和NVH。性能方面進一步提升，均達到國際領先水平。博越1.8t發動機怎么樣？還請您聽我下文仔細分析。

吉利博越1.8t發動機耐用的可靠性已不需考驗，吉利的發動機技術一直都還不錯，博越發動機是自主生產的，擁有自主知識產權，想必大家也無需再問博越1.8t發動機耐用嗎了吧。吉利博越1.8T手動版和自動版的發動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發動機——吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。
這是吉利自主研發的第二代1.8T發動機，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩285牛•米/1500rpm。由于渦輪進入工作狀態較早，發動機在1000rpm時扭矩輸出就可以達到170牛•米，而在1500rpm時，即可達到285牛•米的最大扭矩輸出，這臺1.8T發動機采用缸內直噴技術，渦輪和排氣歧管采用一體式設計，讓缸體結構更緊密。博越1.8t發動機耐用的程度也是非常高的，跟博瑞采用的第一代1.8T發動機相比，第二代1.8T的油耗降低3.7%、扭矩提升14%、NVH性能提升5%。
官方數據顯示，這臺1.8T發動機跟6MT變速箱搭配百公里油耗是7L，跟6AT變速箱搭配百公里油耗是7.8L，1.8T+6AT的四驅版本百公里油耗是8.2L。6速手自一體變速箱來自澳大利亞DSI，跟博瑞上的6AT變速箱是同一臺。有三種駕駛模式可選，分別是普通模式、ECO模式、運動模式。
在眾多國產緊湊型SUV車型中，唯有吉利博越給我留下了非常深刻的印象，無論是高端大氣上檔次的外形，還是低調奢華有內涵的內飾，都能牢牢抓住我的心，而最為打動我的還是博越1.8t發動機耐用性。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）