帝豪車發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】帝豪車是DVVT。動力方面，2012款帝豪EC7系配備了全新DVVT發動機、GSG智能啟停系統、ESC電子車身穩定控制系統三大技術。新款帝豪EC7系搭載吉利自主研發的JLγ-4G18和JLγ-4G15發動機，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(D-CVVT)技術，與原款的CVVT發動機相比，中低轉速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率。

帝豪1.5L的JLY-4G15型號發動機由吉利自主研發，最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛•米/4400rpm，并配有DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，其峰值功率達到了80Kw，在國產發動機里面其性能參數名列前茅。
1.5L的自然吸氣發動機的動力輸出比較積極，調校得很好，剛好能滿足日常代步的需要，變速箱行程偏長，不過入擋很輕松順暢，在中國品牌中屬于為數不多好用的手動擋。
在耐久測試中，發動機和變速器沒有出現質量問題。行駛在省道或山路時駕駛疲勞感較明顯，為了彌補動力不足駕駛員需要反復換擋操作才能保持較合適的動力輸出。
經過了解，帝豪車的發動機對日常代步所需確實不錯，對于一些小毛病，我相信都是次要的哈~~

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）