手自一體和自動擋的區別是什么
2018-12-01 12:33:57
作者：huqiaoyun
【太平洋汽車網】從功能上，手自一體有2中模式，一種為自動模式，一種為手動模式，而自動擋顧名思義就只有自動模式。除此之外，二者在駕駛過程中的操作也略有不同。手自一體需要根據路況、開車情況進行換擋操作，有些車友在駕校養成了習慣，一時間還難以適應雙檔切換。
手自一體的汽車如何切換成自動擋相信是很多人的疑問，下面來解說一下。
什么時候手自一體車要切換到手動模式來加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動模式：
1、上長陡坡時，我們可以切換到手動模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護。
2、下長坡的時候，我們也應該使用手動模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長時間踩著剎車，避免剎車過熱影響制動性能。
3、加速超車的時候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體的車換擋禁忌主要是遇到上面這幾種情況的時候，應該要切換到手動模式，不能一直靠著D擋走天下。例如在上長陡坡的時候，如果掛在D擋，變速箱就會頻繁跳擋，這種情況會很傷變速箱；不能空擋滑行，有些人為了省油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行。此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機處于怠速運轉，因此變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，最終可導致變速箱燒毀，甚至引起事故。
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