手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)省油
【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)檔比手動(dòng)檔在同等條件下油耗高是因?yàn)樽詣?dòng)擋車的變速器中有一個(gè)液力偶合器,它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)丟失部分能量,這是自動(dòng)擋車比手動(dòng)擋車油耗高的主要原因。
手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別
變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種,手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。
1、手動(dòng)變速器
手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)檔,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快,也省油。
AMT變速箱是手動(dòng)變速箱的一種,它的優(yōu)點(diǎn)是省油,價(jià)格便宜,缺點(diǎn)是應(yīng)用車型很少,技術(shù)不夠成熟。如果說“手自一體”是使普通自動(dòng)變速箱有了手動(dòng)擋的感覺,那么AMT變速箱就恰恰相反,它是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上,通過改變換擋操縱部分,在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動(dòng)操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化,就像是一個(gè)機(jī)器人為您完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。
由于本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱,AMT在省油方面也繼承了手動(dòng)擋的優(yōu)勢。在行車過程中,AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在。
2、自動(dòng)變速器
自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講,汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型:液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、 電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中,最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化,自動(dòng)地進(jìn)行換擋。無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡)
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