寶馬5系銷量最好是哪款

　　【太平洋汽車網】1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們最新的303型,它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協助下完成,車款是從3/20演變過來,配用一臺并列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車,車頭蓋占了車身的一半,兩邊通風隔設計相同,以中線分開,前后輪距2,365mm,車廂空間充足和舒適。寶馬5系銷量最好是哪款？還請您聽我下文仔細分析。

這么多觀眾對于全新寶馬5系這么關注是因為換代之后的它無論是在外觀還是動力表現上都要全面優于老款車型，并且在這個價位的豪華感體現上更能突出其實力。主要推薦領先型，也就是次低配車型，47.89萬元的起步價格能夠選擇豪華套裝或者是M運動套裝，那么這款車的整體外觀也有著很大的變化，可謂是迎合了當下流行的年輕運動風，和老款5系相比，五官全面放大后的濃眉大眼翹鼻子對于任何一個人的誘惑力都很強烈。
全新五系的腰線相比老款也更顯優雅，營造出的沖擊感也比較強烈，尺寸上全面增加，對比奔馳E級加長版占據優勢，至于外觀套件就看你喜歡豪華感還是運動感了，兩者各有優點。車尾的變化主要在于尾燈，內部光源更換為LED燈帶，并且M套件版采用了黑色設計，如果搭配白色車身顯得有些唐突，但是領先型的運動套裝只有白色，黑色和寶石青三種顏色，有些遺憾。
12.3英寸的液晶儀表盤顯示信息十分豐富，同樣10.25寸的中控大屏表現同樣如此，而且每款車型對于座椅顏色都提供幾種不同的方案，比如領先型運動套裝版有米色，紅色，黑色等，至于哪款好看就看您的喜好了！但是值得吐槽的是，前后兩段式的天窗設計，后天窗不能打開。
動力上從之前的N20/N55系列升級為B48/B58系列，也就是2.0高低功率和3.0T發動機，最大功率分別為224,252和340馬力，匹配8速手自一體變速箱。2.0T低功率只有入門車型采用，百公里加速為7.4秒，而領先型則為6.9秒左右，城市日常使用完全足夠，甚至可以說是綽綽有余。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）