風神ax5和ax7哪個好

2018-12-05 20:34:38 作者：luoting1

　　【太平洋汽車網】東風風神AX5和風神AX7汽車對比，小編覺得東風風神AX好一點。不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料，才是真正體現其一款車價值的所在之處。

在電影戰狼2中使用的東風風神AX7，其底盤來自東風二號軍工平臺，越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。新AX7超大空間，4696×1850×1712mm的大車身、2712mm的超長軸距所帶來的是更加寬適的橫向、縱向和頭部駕乘空間，AX7后備廂容積達到 565L，同時還可通過6:4比例放倒后排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572L，非常實用。NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪，以及發動機附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出圖書館級別的靜音環境。底盤方面，新AX7配備四輪獨立懸架系統，底盤濾振能力突出，行駛厚重扎實。此外新AX7還配備帶主動回正的EPS電動隨速助力轉向系統，其特性為低速輕盈，高速沉穩，能耗低。
東風風神AX5這款SUV的產品整體設計理念更加趨向于年輕。東風風神AX5車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達680mm，以及后排平地板設計帶來寬適舒心的乘坐空間。東風風神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉梁式懸架搭配，底盤做工達到了同級車型的主流水平。動力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發動機和東風格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風聯合格特拉克開發的首款小扭矩濕式雙離合變速器。雙T組合的鉑金動力，具備經濟省油、輸出平順、穩定可靠等特點。（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）

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不止看著那般簡單試駕東風風神AX7 PRO

AX7推出2021款車型的時候也打出了雙車組合拳，并且給改動較大的車型起名為-AX7 PRO，它也就是今天我們試駕的主角。

該有的配置都有測試東風風神AX7

其實現在國內緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳的一些熱度比較高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

實力不俗的攪局者試駕2020款東風風神AX7

10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風風神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調校有了小幅提升，底盤、轉向和剎車方面亦有優化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。

最強自主緊湊SUV較量風神AX7對比博越

如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內的自主SUV產品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產品在功能品質上表現一般，所以，選擇高質量的產品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產品東風風神AX7與吉利博越。

如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統

改革開放40年后的現在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯網，汽車的多媒體系統也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯。隨著4G通訊的成熟，互聯網與汽車結合也非常緊密。車載娛樂系統也流行起來，搖身一變成為了互聯出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。