啟辰t90動力怎么樣
【太平洋汽車網】新款的啟辰T90搭載了兩款動力，首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器，以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。它有一套成熟的動力總成，穩定可靠，也經濟實用，符合啟辰T90的定位和用戶需求。
啟辰T90搭載了兩款動力，首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器，以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。啟辰T902.0L自然吸氣發動機的動力配置，最大功率106kW，峰值扭矩198Nm，傳動系統則匹配6擋手動和CVT變速箱,其綜合工況油耗為7.9L/100km。啟辰T90 1.4T車型搭載來自東風的DFMA14T型1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為103kW，最大扭矩為196Nm，與之匹配的或為5速手動變速箱，其綜合工況油耗為7.3L/100km。
CVT無極變速器與2.0L發動機的動力總成已經相當成熟，平順性毋庸置疑，而且還配備了6擋模擬手動，優點是突出了舒適性和經濟性。有人說2.0L發動機的動力爆發力不足，不過我認為它更好的恰好詮釋了舒適性。動力的輸出非常溫和，當然底氣也不差。起步的時候最直觀的感受是從容，這種愜意非常適合一家人出行。
進入城市路段，2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合帶來了相當平順的動力體驗，尤其是在行駛緩慢的擁堵路段，如果是雙離合變速箱或是AT變速箱，在低速緩行時多少都會有點換擋的頓挫，而CVT變速箱的優勢正在這時體現，總是能提供最線性和平順的動力輸出，車速在不知不覺中變化，保持良好的乘坐舒適性。
當達到80-120km/h的車速時，T90的高速行駛的穩定性不錯，方向盤變得沉穩了許多，轉向和變線都不會有輕飄感。而且行駛靜謐性同樣令人滿意，不會有過大的風噪傳入車內，在車內休息或者與人交流都不受影響。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝紅梅）
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