怎樣檢查汽車點火線圈是否有故障

　　【太平洋汽車網】點火線圈所起的作用就好像變壓器，車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷，汽車水溫偏高也會使得車點火線圈出現故障。

點火線圈就等同于家中的變壓器，將12伏的電壓瞬間轉化成兩三萬伏的電壓，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。點火線圈出問題，可能是線圈的塑料外包裝壞了或者里面的銅絲斷了，這與駕駛使用情況有關，有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。專業點來說，點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內阻大發熱大、三級管質量不高等壽命會短些。
汽車點火線圈是否出現故障的檢查方法如下：觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉后，抖動感消失；觀察運行中的發動機，是否存在明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
如果只有一個點火線圈發生故障，其余三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對行車安全十分不利，建議是由專業的技術人員全面檢修。如果實在是不得不移動車輛，則應該盡可能地把轉速保持在2500轉以上。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳丹妮）