2017威馳發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】2017威馳作為日系品牌豐田旗下緊湊型車，發動機穩定性和油耗一直是日系車廠比較看重的。威馳配備的是豐田1.5L自然吸氣發動機，這款發動機如何呢？

威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。
該發動機具有雙VVT-i可變氣門控制技術，其賬面參數與老款車型并無二致：最大功率79kW、最大扭矩140Nm，雖然這個數據相比多數同排量機型并不搶眼，但它的0-100km/h加速表現可是并不差勁。
這臺1.5L發動機比較偏向高轉速，不過對于威馳這輛小型車來說已經完全夠用，想讓車輛實現輕快的起步并不需要刻意深踩油門。
車輛油門調校相對柔和，油門踏板給我感覺非常輕巧，在日常駕駛中不需要踩太多油門就能帶來很直接的提速，因此在城市擁堵狀態下駕駛，可以讓駕駛者很輕松的掌握車速與跟車距離。加上車速提升時動力輸出非常線性，不論是新手還是老司機，都能很輕松的駕馭車輛。可以說，這臺1.5L發動機的動力水平應付日常代步完全不成問題。
威馳調校相對柔和，油門踏板給我感覺非常輕巧，在日常駕駛中不需要踩太多油門就能帶來很直接的提速，因此在城市擁堵狀態下駕駛，可以讓駕駛者很輕松的掌握車速與跟車距離。加上車速提升時動力輸出非常線性，不論是新手還是老司機，都能很輕松的駕馭車輛。可以說，這臺1.5L發動機的動力水平應付日常代步完全不成問題。
低速情況下，發動機轉速基本能保持在1000rpm出頭。我們將油門踩下2/3，轉速表在稍加遲疑后會直升至3000rpm甚至4000rpm，此時動力輸出足夠殷實有力，可以保證一個較為有力的加速能力，想要變道或超車都能夠輕松完成，這個表現也一掃很多朋友對老款4AT變速箱“降一擋不夠給力，降兩擋轉速過高太費油”的印象。隨著車速的不斷攀升，加之動力經過CVT變速箱的梳理，車輛在中后段爆發力會略顯不足。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）