新飛度和新思域哪個好

　　【太平洋汽車網】2014款速騰誕生于一汽大眾轎車三廠這是一個位于四川成都的全新工廠是大眾全球模范化工廠之一。一汽大眾堅持環保與節能并舉、品質與創新并進打造了擁有高端品質的全新速騰。該工廠技術實力、生產設備已全面與德國大眾接軌。

車型對比：思域造型十分緊湊，整輛車洋溢著動感，凸顯前衛氣息。喜歡新思域的人對設計感的要求很高，他們有年輕的心態和獨到的眼光，以此表達個性，相信你也能被它與眾不同的品位所感染。思域的駕駛感受要輕巧很多，底盤的操控比速騰靈敏，后輪獨立懸掛具備很好的操控潛質，高配車型還帶換擋撥片功能。選擇思域的人注重駕駛的樂趣，愿意享受及時行樂的灑脫，他們在生活中也懂得激情和浪漫，一定能留下難忘的經歷。速騰造型保守，嚴格遵循四平八穩的家族樣式。如今很多人把汽車當做炫耀的工具，能接受這種平庸外表的人在現實生活中也應該是低調的，他們不善于修飾相貌，第一眼無法令你心動，其實只要慢慢去了解，就能發掘出對方身上鮮為人知的長處。

速騰的1.4T發動機有強勁的動力，足以媲美2.0L自然吸氣發動機，可它一點也不張揚，日常駕駛中略顯遲緩的油門調教頗有幾分“大智若愚”的淡薄。這輛車拒絕浮躁，只有成熟的人才懂得這種深藏不露的內斂的作風，真正的深沉不是能輕易裝出來的。

加速測試：大家能想象得到，0-100Km/h加速測試中，思域的1.8L+5AT必定難以抗衡速騰的1.4T+DSG，最終結果毫無懸念，速騰以0.4秒的優勢取勝。思域也算雖敗猶榮了，1.8L自然吸氣發動機能跑進10秒以內在同級別里已經是很搶眼的成績。

車型對比

剎車測試：思域竟剎車很有意思，從曲線來看剎車力度呈現明顯增強的趨勢，前半段還有些疲軟，后半段竟一舉超越速騰，挽回了部分局勢，平均成績41.13米，僅比速騰長0.3米，在同級別中屬正常水平。

噪音測試：在一條平直無車的高速公路上，我們測得思域的噪音值為：怠速50.1分貝；60公里/小時62.6分貝；80公里/小時64.7分貝；120公里/小時69.4分貝，同樣的速度下都比速騰高出一兩個分貝，實際上我們普通人憑耳朵基本查覺不出差別。

油耗測試：我們讓兩款車一起行駛同樣的路線，大部分是市區普通道路，擁堵路段里程在30%以內，在此主要突出的是油耗的對比，并不一定完全符合市區內日常駕駛的路況。二者里程表1.7公里的誤差姑且忽略不計，結果又是被大眾1.4T搶去風頭，必須承認，燃油經濟性方面大眾渦輪增壓和DSG變速箱至今鮮有對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）