冬天空調啟動慢怎么辦

　　【太平洋汽車網】這是很正常的， 暖風機的工作原理：當發動機的冷卻液升高打一定溫度時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器將鼓風機送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機送入車內。

了解了暖風的工作原理后，現在說一下空調開啟之后，很長一段時間空調沒有熱風或熱度不夠導致車內升溫很慢的原因。如果碰到這類情況，車主可以先簡單動手查找一下故障原因。

先查看空調控制面板，車主應該不陌生，位于儀表臺中間位置，平時也經常操作。

控制面板其中一個手動旋鈕兩側有紅藍兩種顏色，分別代表空調的制熱和制冷系統，旋鈕點狀標記要對著紅色，空調才會制熱，易出問題是旋鈕調整位置不到位。

風量旋鈕調節幾個位置，查看風量是否有變化，來判斷控制翻板及拉線工作是否正常。風向旋鈕調整好風向，一般以向前及向下為宜。循環模式調整為內循環。這樣檢查完，感知熱風變化來判斷是否故障排除。

控制面板如果沒問題，下面的檢查內容車主不要自己做，最好讓專業的維修技師來完成。

開啟空調暖風如果不熱，先檢查空調濾芯，查看濾芯是否因雜質堆積造成濾芯臟污，堵塞等，對于空調濾芯，很多的車主平時都是不太在意的，但濾芯堵塞會影響到空調制熱。

檢查發動機冷卻系統，節溫器開啟過早或一直開著，冷卻系統過早開啟大循環狀態，溫度上不來，暖風不熱。這個問題從儀表盤水溫表也大致可以看出來，節溫器常開，水溫表指針會明顯低于正常刻度。冷卻液量不夠或有氣阻會導致循環不良，溫度上不來。

查看冷卻系統冷卻液的量，因為這是熱量的來源，冷卻液的缺失是車輛空調暖風不熱比較常見的原因。還有就是暖風水箱了，空調不制熱，有可能是暖風水箱堵塞，冷卻液進不去或進去的量很少。但是如果是這個問題的話，處理起來就比較麻煩了，所以一般先排除上述幾個問題，如果上面幾個原因都不是，最后在查看暖風水箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）