汽車冬天需要熱車嗎

　　【太平洋汽車網】熱車這個概念，源自于“化油器發動機”時代——20年前的國內汽車發動機，采用的化油器技術。而化油器沒有達到一定溫度前，不能將燃油很好的霧化稀釋，會導致供油系統不能正常工作，容易使發動機轉速不穩，嚴重時會熄火。所以，在上路之前，那時的人們養成了“熱車暖機”的習慣。

熱車的原因在于：車子經過一段時間停放后，發動機內的機油就會流回發動機下部的機油底殼內。因此，剛點火時，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏滑潤的狀況，在發動機啟動30秒左右，機油泵才會將機油運送到發動機的活塞、連桿以及曲軸等部件。

車輛啟動后，怠速潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。根據統計數據，發動機機件的磨損都是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車不能太長時間，一般一分鐘左右就可以，一分鐘后，車主可以采用低轉速或怠速緩慢行駛的方法進熱車。

原地熱車時間一長，這可并不是多燒點油的問題。因為怠速狀態發動機轉速低，產生的熱量也小。想要靠怠速來快速提升發動機溫度反而更慢，不如開起來熱的更快。同時發動機長時間怠速狀態下，燃燒不完全，還容易產生積碳。

而且，冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉左右（但此時還沒降到正常怠速800～1000轉），且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）