馬自達(dá)cx4和十代思域哪個(gè)好

　　【太平洋汽車網(wǎng)】十代思哉內(nèi)飾有所提升、空間合理;采用ECON技術(shù)，油耗理想;安全配置較豐富，安全性較好。馬自達(dá)CX-4的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，極具動(dòng)感的視覺效果，而創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在確保低油耗的同時(shí)還有較高的燃油性。

馬自達(dá)CX-4進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇空間。新車延續(xù)現(xiàn)款車型造型，采用馬自達(dá)魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，CX-4探索版最大的亮點(diǎn)為其搭載的新一代悅聯(lián)系統(tǒng)。

馬自達(dá)CX-4基本延續(xù)了馬自達(dá)KOERU越概念車的設(shè)計(jì) ，實(shí)現(xiàn)了對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)化和魂動(dòng)設(shè)計(jì)的再進(jìn)化，是馬自達(dá)提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級(jí)轎跑SUV車型，它專門為年輕有個(gè)性、了解全球時(shí)尚、愛探索、有夢(mèng)想的精英人士設(shè)計(jì)開發(fā)的一款與眾不同的車型。

馬自達(dá)CX-4的設(shè)計(jì)源自"越"概念車，馬自達(dá)CX-4的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，給人極具動(dòng)感的視覺效果，而創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于新一代高效能缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)馬自達(dá)卓爾不群的米勒循環(huán)高效引擎技術(shù)，在確保低油耗的同時(shí)還兼顧了較高的燃油性，實(shí)現(xiàn)了酣暢駕趣與節(jié)能環(huán)保在更高維度上的完美平衡。

十代思域采用TURBO 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為本田技研在今年初發(fā)布的最新的兩款動(dòng)力總成技術(shù)之一（還有一款是新一代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)），VTEC TURBO在駕駛樂趣與環(huán)保性能的Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，積極融入了“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了不同凡響的動(dòng)力體驗(yàn)。

這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)通過進(jìn)排氣雙VTC優(yōu)化氣門正時(shí)，能夠效降低泵氣損失，使排氣更加徹底更加高效，而且提高發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)候的響應(yīng)性；同時(shí)，通過冷卻油腔活塞、充鈉氣門和自主研發(fā)的高效冷卻氣缸蓋等技術(shù)改善爆震，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)也與活塞頂?shù)臉?gòu)造相配合，實(shí)現(xiàn)了燃燒室內(nèi)混合氣的高滾流狀態(tài)，從而提高了混合氣的混合程度，保證了混合氣的充分燃燒，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具備了可滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保性能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）