汽車為什么需要磨合期

2018-12-31 13:50:09 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網】新車磨合對一般人來講可能并不陌生，尤其是早些年，由于工藝落后的原因，裝配出廠后需要磨合期。而現代汽車制造工藝已經非常先進，零件加工精度也很高，而且汽車在出廠前已經經過冷磨合，因此新車不需要太長的磨合期，一般低速跑上千把公里熟悉車況就可以全負荷工作。

一些車主可能不知道，新生產的汽車在出廠前都按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，所以磨擦阻力還是很大，不適合帶過重的負載，否則就更加加速新的磨耗。同時新出廠的汽車所有的零部件配合間隙較小，因此這時機油在潤滑時的油膜質量差，潤滑效果差，非常容易產生磨擦熱，溫升大，更加影響機油的潤滑，容易導致車輛產生各種各樣的故障。所以新購買的汽車在使用時必須進行磨合。

一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發動機磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發動機磨合期大約要經過1000公里的行駛距離左右，變速箱就主要是齒輪間的磨合。一般來說，汽車的磨合里程多數為1500～3000公里。一般將磨合期分為3個階段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完畢。才能體現它的駕乘之妙。

新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。還有就是，新車在磨合期內盡量不要跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）

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