大眾2.0t高低功率區別是什么

【太平洋汽車網】大眾的部分汽車會分高功率版本和低功率版本，外觀上面不能看出多少差異。主要還是內在零部件的結構差異還有數據的不同，這個是原廠就設定好的，最好是不要隨意改變它，下面通過文章在簡單了解一下大眾汽車高低功率的區別。

同款發動機高低功率版本之間，ECU程序確實是不一樣的。但不僅僅是程序不一樣，硬件部分也是存在差別的，刷行車電腦，低功率就能變高功率的是行不通的。雖然是同一家的產品，但高功率的發動機和低功率的型號，不是完全相同的，你同一個大型號下面它有很多細分的。大眾的2.0T也一樣有區別的，這些不同版本的發動機之間，基本結構你比如說氣缸缸體、缸蓋，都是一樣的，但是活塞、連桿、配氣結構，這些部件有可能還真有區別。

大眾明星發動機EA888，高低功率不同版本，配氣結構也不同，低功率版本，為了更好的燃油經濟性，它是搭載雙循環系統的。簡單來說，就是通過調整整個配氣結構，在低轉的時候犧牲一部分動力，來換取更好的油耗表現，高功率就沒有。還有可能會影響到很多配套系統，比如說冷卻系統管路、冷卻風扇、發動機電機、渦輪等。匹配的變速箱可能都不一樣，低功率版本，就匹配一個小巧省油的變速箱，高功率版本，就匹配一個能承受很大動力的變速箱。那么高功率的發動機，由于設計的目標功率扭矩和油耗表現都不一樣，相匹配的ECU程序肯定也就是不同了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）